Enschede en Hengelo 'tussen wal en schip' met miljoenen voor woningbouw? Oud-wethouder stelt Kamervragen

Voor die grootschalige woningbouw ontvingen Enschede (27,6 miljoen euro) en Hengelo (13,9 miljoen euro) onlangs flink wat geld van het kabinet. Een uitvloeisel van een eerdere beslissing om beide steden als 'groeiregio' aan te merken. De bijdragen zijn bedoeld om woningbouwprojecten in de zogeheten Spoorzone van de grond te krijgen. Die Spoorzone is echter een ruim begrip. Enschede heeft zo'n beetje de halve stad tot spoorzonegebied aangewezen.

Geen geld voor tunnels

Het is de bedoeling dat als er straks grootschalige bouwplannen worden uitgerold, deze locaties ook worden aangesloten op (spoor)wegen die berekend zijn op de toename van het verkeer. De gemeente Enschede zou bijvoorbeeld graag geld willen voor een tunnel onder het spoor aan de Euregioweg. Zo kan van de route Oostweg-Noord Esmarkerrondweg een volwaardige 'rondweg' worden gemaakt.

In Hengelo speelt iets soortgelijks. Daar is een tunnel bij de spoorwegovergang aan de Kuipersdijk een van de belangrijkste punten op het wensenlijstje. Maar anders dan bij woningbouwplannen, krijgen Hengelo en Enschede precies 0 euro voor infrastructuur. De andere steden die ook zijn toegevoegd aan de groeiregio's voor 'grootschalige woningbouw', Alkmaar en Helmond, is hetzelfde lot toegedaan. 

Voorrang voor bestaande woningbouwlocaties

En dat laatste is vreemd, vindt CDA-politica Hanneke Steen. Enschede en Hengelo horen nu landelijk bij de 'grote jongens', maar worden zo niet behandeld. Reden voor het niet toekennen van budget voor infrastructuur is dat grote steden meer subsidie hebben aangevraagd dan er beschikbaar is. Het kabinet heeft daarom gekozen om bestaande woningbouwlocaties voorrang te geven.

Van Enschede is het aangevraagde bedrag niet bekend, maar Hengelo krijgt dus 13,9 miljoen euro waar meer dan 21 miljoen is gevraagd. Dat valt nog mee ten opzichte van Alkmaar: die stad kreeg 133 miljoen minder dan in de aanvraag.

Extra zuur is dat de nieuwe groeiregio's geen geld meer mogen aanvragen uit het potje voor kleinere steden (de regeling 'Woningbouw op Korte Termijn'). In haar Kamervragen stelt Steen, samen met een aantal CDA-collega's, dat steden als Enschede en Hengelo 'tussen wal en schip' dreigen te vallen. Omdat dit ten koste kan gaan van het daadwerkelijk kunnen uitvoeren van bouwplannen en infrastructurele projecten, wil de Hengelose politica weten wat het (demissionaire) kabinet daaraan gaat doen.