Hengelo vraagt rijkssubsidie aan voor betere bereikbaarheid grootschalige woningbouwlocatie Spoorzone Hengelo-Enschede

De spoorzone Hengelo-Enschede werd eerder dit jaar door het Rijk aangewezen als grootschalige woningbouwlocatie, waardoor aanspraak gemaakt kan worden op extra middelen uit het Mobiliteitsfonds en het Gebiedsbudget. Dat geld is bedoeld om de bouw van grote woningbouwlocaties haalbaar te maken en te versnellen. Hengelo en Enschede dragen beiden verschillende projecten voor in eigen subsidie-aanvragen.

Grote investering

De gemeente Hengelo moet zelf ook meebetalen. Een voorwaarde is dat gemeenten die een beroep doen op de subsidie straks net zoveel inleggen als het Rijk. Hengelo moet dus 21,2 miljoen euro aan co-financiering ophoesten. Van dit bedrag wil het college 15 miljoen uit de algemene reserve halen. Daarmee komt de totale investering in mobiliteit op zo'n 42,4 miljoen euro. Dat bedrag is exclusief btw. 

Kuipersdijk als knelpunt

Belangrijkste project in de aanvraag van Hengelo is de ondertunneling van de Kuipersdijk. De huidige spoorwegovergang zorgt voor verkeersopstoppingen, die met de komst van extra woningen alleen maar zullen toenemen. De aanleg van een tunnel moet zorgen voor een betere doorstroming, meer veiligheid en een leefbare wijkring.

“Zeker als het drukker wordt, moet je daar maatregelen nemen”, zegt wethouder Gerard Gerrits. “De stoplichten staan op afstand, maar als een automobilist het niet in de gaten heeft, staat hij zomaar op het spoor.”

Naast de Kuipersdijk zijn er ook ander beoogde maatregelen die de gemeente wil nemen, zeven in totaal, waaronder het verbeteren van het kruispunten Laan van Driene / Reviusstraat en Beethovenlaan / Mozartlaan, maar ook herinrichten van wegen met vrijliggende fietspaden. Eén van die wegen is de Breemarsweg.

Sanne Elferdink, programmamanager gebiedsontwikkeling Hart van Zuid, benadrukt het belang daarvan: “Doel is om te zorgen dat de wijkring veilig en robuust blijft, ondanks de extra verkeersbewegingen die de nieuwe woningen met zich meebrengen.”

ProRail

Het ondertunnelen van de Kuipersdijk is een wens die al jaren op het lijstje van de gemeente staat. Daarom zijn er al verkennende gesprekken met ProRail geweest. Die is positief over het plan, omdat daarmee de veiligheid van het spoortraject verbetert.

"Ook de provincie Overijssel ziet het ondertunnelen van de Kuipersdijk als een enorme kans en wil meedenken in het geval er co-financiering nodig is", zegt Gerrits. Die benadrukt dat met de beoogde subsidie van het Rijk en geld van de gemeente Hengelo de kosten van het gehele project zijn afgedekt.

Volgens de betrokkenen draait de aanvraag om meer dan financiering alleen. “We gaan ook met Rijk en provincie in gesprek om de bredere ambities voor de regio samen uit te werken. De subsidie-aanvraag is daarvoor een startschot," zegt Elferdink

“We zijn blij dat we deze stap kunnen zetten”, zegt wethouder Gerrits. “Het gaat niet alleen om aanjagen van woningbouw, maar het werkt uiteindelijk door in de gehele economie, het bedrijfsleven en het op peil houden van voorzieningen in de stad.”

Nationale woningbouwopgave

Het kabinet wil jaarlijks 100.000 nieuwe woningen bouwen en heeft daarvoor meerdere locaties in Nederland aangewezen als sleutelgebieden. Voor deze projecten is landelijk een gebiedsfonds van 5 miljard euro beschikbaar. Daaronder valt het verbeteren van de  openbare ruime, groen en klimaatadaptieve maatregelen. Dat bedrag komt bovenop de 2,5 miljard die is beschikbaar gesteld in het Mobiliteitsfonds voor bereikbaarheid en ontsluiting. 

Het Rijk beslist dit najaar of de subsidie wordt toegekend. De Hengelose gemeenteraad moet nog instemmen met de co-financiering.