Hengelo bezorgd over lage waterstanden Twentekanaal: ‘Risico voor ondernemersklimaat’

Door de lage waterstanden gelden nog altijd forse beperkingen voor de scheepvaart op het Twentekanaal. Bij sluis Eefde zijn sinds begin vorige maand maximaal tien schuttingen per dag mogelijk, terwijl dat er normaal ongeveer 35 tot 40 zijn. Bij een schutting worden meerdere schepen via een sluis van het ene waterniveau naar het andere gebracht.

"Ik had gehoopt dat er inmiddels voldoende neerslag zou zijn gevallen, maar de toestand van onze vaarwegen is op dit moment heel zorgelijk. Dat begint eigenlijk al in Duitsland. Het is dus geen lokaal of regionaal vraagstuk, maar een Europees vraagstuk, waarbij we afhankelijk zijn van meerdere partijen", zei Warrink eerder deze week in de Hengelose raad, waar ze inging op de actuele situatie rond het Twentekanaal en het Havenbedrijf Twente.

Druk op bedrijven

Het college vindt een goede bereikbare omgeving van groot economisch belang. Veel bedrijven hebben de afgelopen maanden noodgedwongen gekozen voor alternatieven, zoals vervoer per vrachtwagen, gebruik van andere terminals of extra opslagcapaciteit. "Dat geeft gewoon heel veel druk op de bedrijven en is ook een risico voor ons ondernemersklimaat."

Op delen van de vaarroute geldt eenrichtingsverkeer. Volgens Warrink moeten schepen in sommige gevallen ongeveer 300 kilometer omvaren. "Daardoor is varen voor ondernemers weinig aantrekkelijk." 

De Hengelose wethouder was de afgelopen week in Den Haag bij een commissiedebat over maritieme zaken. Volgens haar is er brede politieke steun voor maatregelen rond het Twentekanaal en de sluis bij Eefde. "Alle partijen die aan tafel zaten, zien het risico en de urgentie."

Kamerbrief

De minister heeft volgens Warrink toegezegd eind dit jaar met een Kamerbrief te komen over oplossingen voor de korte, middellange en lange termijn. Ook wordt gekeken naar samenwerking in Europees verband. 

"Wat mij tijdens het commissiedebat opviel, is dat we niet alleen te maken hebben met een technisch probleem, maar vooral ook met een vraagstuk van watermanagement. Het gaat dus niet alleen om een sluis die technisch misschien niet optimaal functioneert."

Volgens de wethouder is ook de vraag hoe de bevaarbaarheid op langere termijn kan worden behouden als er minder water beschikbaar is. Daarbij verwees ze ook naar een uitspraak van de minister: "We kunnen geen water maken." 

Warrink zegt dat Havenbedrijf Twente contact onderhoudt met ondernemers. "Zij denken actief mee over mogelijke aanpassingen voor de korte en middellange termijn." De wethouder denkt ook dat de korte lijnen met Den Haag helpen. "We zijn zichtbaar. Er is urgentiegevoel, maar de oplossing is nog niet snel te vinden."