Twentse treinreiziger straks sneller in Groningen dankzij Drentse donatie van 50 miljoen

De Nedersaksenlijn is een deels nieuwe spoorverbinding, die Twente via Hardenberg en Emmen gaat verbinden met Groningen. Vorig jaar besloot het toenmalig kabinet om voor de lijn twee miljard euro beschikbaar te stellen. Dat geld en de toegezegde 50 miljoen euro uit Assen zijn overigens niet genoeg: het Rijk verwacht dat ook de provincies Groningen en Overijssel gaan bijdragen. Om hoeveel geld het gaat, is nu nog niet bekend.

Studenten en forenzen

Voor Twente betekent dit dat inwoners straks sneller én elektrisch aangedreven naar Groningen kunnen reizen, wat kansen biedt voor studenten, forenzen en woningbouw in de regio.

Onderzoeken

Er lopen op dit moment twee onderzoeken naar de spoorlijn, waaronder de zogeheten MIRT-verkenning voor de aanleg van het spoor. Daarin wordt onder meer gekeken waar het nieuw aan te leggen deel tussen Emmen en Nieuw-Buinen komt te liggen, welke stations aangepast moeten worden en wat daarvoor nodig is.

De spoorlijn zorgt ervoor dat bijvoorbeeld de Universiteit Twente beter bereikbaar wordt, maar ook dat reizigers uit Twente en de omgeving Hardenberg niet meer via Zwolle naar Groningen hoeven te reizen. Met name voor reizigers uit de regio Hardenberg scheelt dat veel reistijd.

Voorwaarde

Drenthe stelt de 50 miljoen euro voor de Nedersaksenlijn alleen beschikbaar als het Rijk de spoorverbinding ook daadwerkelijk gaat aanleggen, schrijft RTV Drenthe. Mocht het zover komen, dan gaat het nog jaren duren voordat de directe spoorverbinding tussen Enschede en Groningen een feit is. 

Bestaand spoor

Overigens moet alleen in Drenthe een volledig nieuw stuk spoor van enkele tientallen kilometers aangelegd worden; de rest van het tracé gaat over bestaand spoor. Het deel tussen Groningen en Veendam en en het deel tussen en Emmen en Twente zal wel fors opgewaardeerd moeten worden. Gaat alles volgens plan, dan is de Nedersaksenlijn op z'n vroegst in 2035 klaar.