GroenLinks-PvdA wil in Enschede woningen in plaats van parkeerplaatsen: '80 procent bouwen in betaalbare categorie'

Het is een typische situatie waarin veel (jonge) Enschedeërs zich bevinden. Je wil graag een plekje voor jezelf, maar je verdient te weinig om een hypotheek te krijgen en te veel om in aanmerking te komen voor de sociale huur. Ga je zoeken in de particuliere huursector, dan wordt er om een inkomen tot wel 5 keer de maandhuur gevraagd of je contract op jaarbasis blijkt een struikelblok. Kortom: je zit gevangen in het ouderlijk huis.

Focus op 'betaalbare woningen'

Die doelgroep heeft wat fusiepartij GroenLinks-PvdA betreft de hoogste prioriteit in Enschede. "Willen we een villawijk of een appartementencomplex voor één- of tweepersoonshuishoudens, dan kiezen wij dat laatste", zegt Teke-Bozkurt. "Daar kan je heel veel mensen uit de brand helpen." Kandidaat-raadslid Bart Peeters Weem - vier jaar geleden nog lijsttrekker voor GroenLinks - vult aan: "En als je er voor zorgt dat die woningen ook oudere mensen die een woning vrijmaken, dan kan je ook doorstroming creëren." Peeters Weem bedoelt daarmee te zeggen dat die oude woningen dan bijvoorbeeld vrijkomen voor gezinnen.

In het bouwen van meer (en de juiste) woningen ziet GroenLinks-PvdA vooral een taak van de overheid. Het afschaffen van de opkoopbescherming of het versoepelen van regels voor kamerverhuur heeft niet de voorkeur. Actief grondbeleid (ofwel als gemeente grond kopen en zelf ontwikkelen) wordt genoemd. Desnoods is daarvoor een verhoging van de onroerendezaakbelasting (ozb) nodig. "We willen de juiste oplossingen voor de juiste problemen", aldus Peeters Weem.

Autobezit ontmoedigen

Behalve woningbouwlocaties heeft Enschede ook behoefte aan meer bedrijventerreinen. Maar GroenLinks-PvdA heeft achter de schermen wel een beeld van waar deze in ieder geval niet moeten komen. Qua invulling heeft de partij geen probleem met hightech industrie, maar ligt de focus ook op de maakindustrie of de zorg. Werkgelegenheid die bij het profiel van Enschede - als oude textielstad - past. "We kunnen wel allerlei universitair geschoolde mensen hebben, maar de echte parels zijn mensen die met de handen werken", vertelt lijsttrekker Teke-Bozkurt.

Belangrijke voorwaarde: het moet gaan om 'groene economie'. Geen vervuilende bedrijvigheid dus. In het verkiezingsprogramma van GroenLinks-PvdA staat dat autobezit ontmoedigd moet worden. Er wordt gepleit voor de hele stad als 30km/u-zone (dus ook de singels) en het weren van 'de meest vervuilende auto's ' met een emissiezone in het binnensingelgebied. De partij is niet bang dat dit ten koste gaat van bedrijvigheid of hogere prijzen van bijvoorbeeld klusjesmannen, waar in Amsterdam voor wordt gevreesd. Ondernemers kunnen volgens Teke-Bozkurt kiezen voor een elektrische bestelbus. "We zeggen ook niet dat we de auto helemaal verbannen. We zeggen dat alle gezonde mensen het liefst op de fiets naar de stad gaan. Zodat we voldoende plek in de stad overhouden voor het bouwen van in plaats van parkeerplaatsen."