Hengelo wil nog geen ‘eigen’ fatbikeverbod instellen en wacht landelijke regels af

De gemeente wacht dus tot Den Haag met landelijke wetgeving komt. Via de APV een verbod instellen is volgens de gemeente niet te doen: “Daarom willen we deze landelijke regels afwachten in plaats van een complex juridisch construct te maken waarvan de houdbaarheid onzeker is.”

In de nieuwe kabinetsplannen staat onder andere dat ze de overlast door fatbikes willen aanpakken en verschillende maatregelen willen nemen. Ze willen bijvoorbeeld een minimumleeftijd instellen en een helmplicht invoeren. Ook krijgen gemeenten de ruimte om zelf fatbikevrije zones aan te wijzen. Daarnaast krijgen fatbikes een eigen voertuigencategorie, want nu vallen ze nog onder de reguliere fiets. Dit is ook één van de redenen waarom een verbod op dit moment juridisch lastig in te voeren is.

'Twijfels'

De VVD stelde vragen naar aanleiding van de plannen in Enschede om via gemeentelijke regels, de zogenaamde APV, een verbod in te stellen. Volgens de gemeente Hengelo kan dit niet zomaar gekopieerd worden en is het nog maar de vraag of zo'n wijziging van de APV juridisch houdbaar is. “Ook in Amsterdam, waar in het Vondelpark een verbod is ingesteld, zijn er twijfels of dat verbod juridisch sterk genoeg is om stand te houden bij de rechter”, zegt het college.

Ook bij het Enschedese plan zijn vraagtekens over de juridische houdbaarheid van zo'n verbod. Het Openbaar Ministerie heeft eerder aan de gemeente Enschede laten weten dat een verbod ‘juridisch onuitvoerbaar’ is. De politie zal een verbod dan ook niet gaan handhaven, waardoor alleen boa's van de gemeente Enschede dit zullen doen. In Enschede wordt volgende week het voorstel formeel aangenomen door de gemeenteraad. 

Mocht de landelijke wetgeving er uiteindelijk komen, dan verwacht het Hengelose college niet dat dit ineens alle problemen oplost: “De kern van het probleem is niet de fatbike als zodanig, maar het gevaarlijke en hinderlijke gedrag van een kleine groep bestuurders die te hard rijden, stunten of geen rekening houden met anderen”, zegt het college. "Daarom blijft het college inzetten op een combinatie van maatregelen: duidelijke regels, gerichte handhaving én blijvende aandacht voor veilig fietsgedrag."