Het kan nog enige tijd duren voordat de muren van de Hengelose Velourstunnel worden opgeknapt. Volgens de gemeente is er een beperkt budget en hebben andere projecten een hogere prioriteit. In 2024 lieten de tegels op de muren buiten de tunnel door los door 'vochtopbouw'. Omdat het risico bestond dat ze naar beneden zouden vallen, werden ze verwijderd. Wanneer de muren wél worden aangepakt, weet de gemeente nog niet.
Terwijl aan de overkant het Veloursplein en een deel van de Twekkelerweg worden vergroend en opgeknapt, zien de buitenmuren van de naastgelegen tunnel er al een aantal jaren bijzonder onaantrekkelijk uit.
De gemeente Hengelo heeft ruim jaar geleden de tegels verwijderd. Doordat vocht niet weg kon, lieten de tegels los. In verband met de veiligheid zijn ze daarop weggehaald. In diezelfde periode lieten ook de tegels in de Amerikatunnel, tussen Borne en Hengelo, los.
Een gemeentewoordvoerder geeft toe dat het er niet bepaald fraai uitziet: “We begrijpen dat de uitstraling van de tunnel niet mooi wordt gevonden. Tegelijkertijd is het budget voor deze civieltechnische kunstwerken beperkt.”
Andere zaken hebben volgens de gemeente prioriteit. Ieder jaar wordt een planning gemaakt op basis van eventuele veiligheidsrisico’s of een eventuele 'technische noodzaak': “In de Velourstunnel is dat op dit moment niet aan de orde”, zegt de woordvoerder. “Daarom richten we de beschikbare middelen nu vooral op plekken waar die noodzaak er wel is.”
De kosten voor het onderhoud van infrastructuur lopen in heel Nederland ieder jaar op. In 2024 concludeerde onderzoeksinstituut TNO dat de jaarlijkse kosten de komende jaren zullen verdubbelen. Veel infrastructuur is verouderd en toe aan vervanging, renovatie of groot onderhoud. Een groot deel van deze kosten wordt gedragen door Nederlandse gemeenten.
De gemeentewoordvoerder kan nog niet aangeven wanneer het onderhoud wel op de planning staat.