Meer zakenjets op Twente Airport, dat vorig jaar toch verlies bleef draaien
Het aantal zakenvluchten op Twente Airport is vorig jaar met een kwart toegenomen ten opzichte van 2024. Zakenjets maakten vorig jaar 459 vliegbewegingen – dat is een start óf landing – op de luchthaven. Toch daalde het totale aantal vliegbewegingen, blijkt uit de jaarcijfers.
Het ontbreken van satellietnavigatie, waardoor vliegtuigen met slechter weer niet kunnen opstijgen of landen, is volgens Twente Airport een belangrijke oorzaak voor het afgenomen totaal aantal vliegbewegingen.
Ondanks dat er meer periodes met gunstige weersomstandigheden waren, kon alsnog 40 tot 50 procent van de vluchtaanvragen niet doorgaan, staat in het jaarverslag. Twente Airport heeft inmiddels een aanvraag gedaan voor satellietnavigatie, maar het is nog niet bekend of en wanneer die er komt.
Meer Defensie
De daling van het aantal vliegbewegingen komt vooral door een afname van recreatieve vluchten, bijvoorbeeld van de vliegclub. Dat waren er ruim duizend minder dan in 2024.
Uit de jaarcijfers blijkt dat Defensie vorig jaar veel actiever was op de luchthaven bij Enschede. Er waren 240 militaire vliegbewegingen, tegenover 169 een jaar eerder. Defensie hield er vorig jaar twee grote oefeningen. Ook landden op de luchthaven drie vliegtuigen om er gedemonteerd te worden.
Zes ton verlies
Twente Airport maakte vorig jaar een verlies van 630.000 euro. Bijna de helft van dat bedrag ging op aan het maken van de toekomstplannen voor de luchthaven en de kosten voor de voorbereiding op het grote onderhoud aan de start- en landingsbaan. Die operatie gaat meer dan 7 miljoen euro kosten.
De luchthaven bij Enschede draait al jaren verlies, waardoor er gemeenschapsgeld bij moet. Twente Airport is eigendom van de provincie Overijssel en de gemeente Enschede. Vorig jaar zou de provincie een besluit nemen over de toekomst van de luchthaven, maar die belofte werd gebroken en het besluit werd uitgesteld.
In handen van ondernemers
De kans is groot dat ondernemers Twente Airport in beheer krijgen. De optie van definitieve sluiting ligt ook nog steeds op tafel, maar Overijssel koerst nu af op de variant waarbij ondernemers de financiële risico's gaan dragen.
Hoe het wil vlotten met die plannen is niet duidelijk, al is er vanavond wel een besloten sessie over in het provinciehuis in Zwolle.
Geen 'profijt' van oorlog in Midden-Oosten
Twente Airport merkt weinig van vliegtuigmaatschappijen die hun toestellen tijdelijk parkeren vanwege de oorlog in het Midden-Oosten. Onder meer Qatar Airways heeft veel vliegtuigen langdurig in Spanje gestald, omdat het veel minder vliegt.
Twente Airport kan dit soort grote toestellen – ook wel widebodys genoemd – niet parkeren, omdat het daar niet de juiste vergunning voor heeft. Op het vliegveld bij Enschede mogen grote toestellen wel landen, maar niet meer zo maar opstijgen.
Download onze app
