RRReisbussen 'tanken' even bij aan laadpalen van Twente Milieu
Twente Milieu stelt een deel van haar laadpalen beschikbaar voor de elektrische bussen van vervoerder Arriva. “Dat doen we om de verduurzaming van de regio te bevorderen”, zegt een woordvoerder. Dat is maar goed ook, want op het Enschedese bedrijventerrein Marssteden beschikt Twente Milieu over twaalf laadpalen met een zware stroomaansluiting, die door zonnepanelen kunnen worden gevoed. Maar die worden overdag nauwelijks gebruikt. “Ons wagenpark laadt vooral ’s avonds en ’s nachts op”.
Dus zijn de RRReisbussen van Arriva van harte welkom bij de Enschedese milieudienst om de overcapaciteit van de zonnestroom te gebruiken. Dat betekent overigens niet dat het bedrijfsterrein wordt overstroomd door bussen. Arriva gebruikt dagelijks hoogstens één of twee van die laadpalen, terwijl Twente Milieu er dagelijks twee of hooguit drie gebruikt.
Overcapaciteit
De vervoerder maakt sinds december vorig jaar gebruik van de laadfaciliteiten op momenten dat het kan. Het voordeel voor Twente Milieu is dat de overcapaciteit gebruikt wordt en dat de vaste lasten voor de laadpalen afnemen. De busmaatschappij betaalt voor de service een dekkend tarief. De eigen voertuigen van Twente Milieu houden altijd voorrang bij het laden. De samenwerking loopt voor een periode van drie jaar.
Dertig elektrische voertuigen
Twente Milieu heeft zelf inmiddels tien elektrische vrachtwagens op een totaal van dertig door elektriciteit aangedreven voertuigen. Het doel is om uiteindelijk het hele wagenpark op stroom te laten lopen. “Maar dat is nu technisch nog niet altijd mogelijk. Vanaf 2030 wel”, aldus woordvoerder Annemiek Prinsen. Haar club verwacht dit jaar nog zo’n drie of vier elektrische voertuigen aan te schaffen die wel overdag worden voorzien van stroom. “Het ligt niet in onze bedoeling om andere samenwerkingen aan te gaan. We willen Arriva verder helpen.”
In een uurtje vol
Momenteel rijden er ruim honderd elektrische bussen rond in Twente. Het openbaar vervoer moet in de provincie 2026 helemaal elektrisch rijden. Een stadsbus kan aan de snellader in een uur worden geladen. De actieradius is gemiddeld zo’n 350 kilometer maar die is wel sterk afhankelijk van het type bus, de rit en de weersomstandigheden.
Extra laadbeurt
“Sommige bussen kunnen een extra laadbeurt onderweg goed gebruiken. De reiziger merkt er trouwens niets van”, zegt Peter Thiele. Arriva heeft verschillende laadpunten op locaties in Twente waarvan die van Twente Milieu er één van is. De bussen laden overdag bij Twente Milieu op vier tijdstippen die passen bij het laadproces van Twente Milieu.
gerelateerd
Download onze app
