Nieuwe topvrouw MST wil één ziekenhuis voor Twente: 'We leven in andere tijden'

"Het zijn zeker grote schoenen om te vullen", zegt Berger over het opvolgen van Jan den Boon, die vorige week afzwaaide als bestuursvoorzitter van het Medisch Spectrum Twente (MST) in Enschede. Den Boon zocht de afgelopen jaren de toenadering tot de Ziekenhuis Groep Twente (ZGT), met locaties in Almelo en Hengelo. Lange tijd werden de ziekenhuizen gezien als elkaars concurrenten, maar nu willen ze juist veel meer gaan samenwerken.

"Als we kijken naar Twente, dan moeten we verder kijken dan alleen het MST", zegt Berger, zelf woonachtig in Enschede, over samenwerken met het ZGT. "Samen moeten we kijken hoe we kunnen voldoen aan de stijgende zorgvraag, met misschien wel minder personeel. Want ook ons personeel vergrijst."

MST en ZGT maakten in mei bekend dat ze op de lange termijn één groot ziekenhuis voor Twente willen. Waarom is dat zo belangrijk?

Berger: "Vanwege de vergrijzing, ook onder ons personeel. Als je in de toekomst de zorg zou willen leveren zoals we dat nu met z'n allen gewend zijn om te doen, dan zou ongeveer één op de vier mensen in Nederland in de zorg moeten werken. Dat gaat niet gebeuren, want we hebben ook in andere sectoren op de arbeidsmarkt tekorten. Wij hebben als zorg ook na te denken over hoe we de zorg minder arbeidsintensief kunnen organiseren."

Maar het ziekenhuis hier in Enschede is nog geen tien jaar oud.

"Klopt, daarom praten we ook over de termijn van 20 tot 30 jaar. Want de komende jaren staat dit ziekenhuis er en het is een hartstikke fijn ziekenhuis. Daarom is die termijn van één groot ziekenhuis ook zo lang."

Berger over samenwerken met het buurziekenhuis:

Als MST nu nieuw zou moeten bouwen, zou er dan sneller één ziekenhuis voor Twente zijn?

"Dat denk ik wel, ja. Want vastgoed bouw je voor de lange termijn en zo'n ziekenhuis staat er 30 tot 40 jaar. Als we nu zouden nieuwbouwen, dan zou je absoluut nadenken of, en hoe, je dat samen doet met het buurziekenhuis."

Is er dan in het verleden te weinig samengewerkt met ZGT?

"Het is natuurlijk niet aan mij om iets over mijn voorgangers of verdere voorgangers te zeggen. Ik denk dat we ook in andere tijden leefden. Je ziet toch dat de zorg eerder als markt werd gezien, waarin concurrentie belangrijk was. Inmiddels komen we erachter dat arbeidskrapte eigenlijk een veel belangrijker issue is dan of we allebei wel heel veel patiënten naar ons toe kunnen halen."

Is samenwerken ook belangrijk, zodat de patiënt niet verder hoeft te reizen voor bepaalde zorg?

"Ja, wij tekenen weleens een plaatje van Nederland met de Universitaire Medisch Centra (UMC's) en dan zie je gewoon een grote witte vlek bij Twente. Samen met de regio Zeeland moeten wij het verst rijden voor academische zorg. Dat betekent dat we hier in het MST heel veel zorg leveren, die niet in elk ziekenhuis wordt geleverd. Maar die zorg leveren we toch, zodat onze patiënten niet continu ver hoeven te rijden."

Als het gaat om die 'witte vlek', wijst Berger ook op de traumahelikopter. Oost-Nederland heeft geen eigen 'lifeliner' en dat heeft volgens de MST-bestuurder grote gevolgen. "Je ziet dat de helikopter soms te laat is, of later dan op andere plekken in Nederland. Dat doet gewoon wat met de kwaliteit van zorg die de burgers hier ontvangen."

Wat zijn de gevolgen als een traumahelikopter te laat is?

"Dat kan je niet zo goed duiden, want het betekent dat je afhankelijk bent van ofwel de Duitse helikopter ofwel een ambulance die komt. We hebben geen cijfers die zeggen: als er eerder een helikopter bij was geweest, dan was er dit en dit gebeurd. Maar wij vinden het wel heel belangrijk dat die vijfde lifeliner er komt. En dat heeft de minister inmiddels ook gezegd, dat dat belangrijk is."

Heeft u enig idee wanneer die eigen helikopter hier boven de regio vliegt?

"Dat gaat nog best lang duren, want het is niet makkelijk om een luchthavenbesluit te krijgen met alle stikstofeisen. We zijn met de provincie Gelderland en gemeente Voorst aan het kijken hoe we dat voor elkaar kunnen krijgen. Maar je moet er wel op rekenen dat dat soort trajecten lang duren. Onze ambitie is dat we ergens in 2027 die helikopter zien vliegen."

Een ander belangrijk onderwerp zijn de wachttijden in de zorg. Hoe gaat u die proberen korter te maken?

"Dat is best wel ingewikkeld. Soms zien we dat mensen wachten, omdat het ze zelf niet zo goed uitkomt. Maar we zien ook wachtlijsten doordat we tekorten hebben aan bepaalde dokters. We proberen te zorgen om alleen die patiënten te zien in het ziekenhuis, die ook echt in het ziekenhuis gezien moeten worden. We hebben bijvoorbeeld een stukje telemonitoring, waarbij patiënten informatie krijgen via apps."