De binnenstad van Hengelo verboden terrein voor snelle jongens en meiden op hun fatbike? Enschede had deze week al de primeur als eerste gemeente in Nederland die een verbod wil invoeren. In de gemeenteraad van Hengelo stond het onderwerp woensdag ook op de agenda, dankzij een motie van Hengelose Burgers. Die partij vindt het stadserf een gebied voor voetgangers waar geen plek is voor fietsen met brede banden. Het voorstel kreeg echter geen steun van de gemeenteraad.
Raadslid Herbert Capelle van Hengelose Burgers was nog maar net begonnen aan zijn termijn woensdagavond of VVD-raadslid Mitchell Boers kwam al met een interruptie. Dit tot lichte irritatie van Capelle. Boers kwam meteen ter zake en vroeg zich af of een motie voor een fatbikeverbod juridisch wel standhoudt. Capelle wees op het karakter van het stadserf als voetgangersgebied. “Ik denk dat het plan zeker uitvoerbaar is. Dit moeten we gewoon doen. Hengelo moet niet steeds het braafste jongetje van de klas willen zijn.”
Als het aan Hengelose Burgers ligt, komt er alleen een verbod voor fatbikes, maar niet voor fietsers en elektrische fietsen die met beperkte snelheid door de stad rijden en smalle banden hebben. Die mogen wat de partij betreft gewoon blijven in de binnenstad. Boers gaf daarop aan bereid te zijn om mee te denken over oplossingen, maar bleef erop hameren dat een fatbikeverbod eerst juridisch dichtgetimmerd moet zijn. “Er zijn ook mensen met fatbikes die wél netjes rondrijden.”
Capelle zag het juridisch laten toetsen niet als een probleem: “Als er bezwaren komen, dan regelen we dat meteen.” Het raadslid noemde als voorbeeld de gemeente Schiermonnikoog, die in het verleden een autoverbod wilde instellen op het eiland, behalve voor eigen inwoners met een auto. Dat leidde tot een rechtszaak waarbij iemand die de wet had overtreden in beroep ging tot aan de Hoge Raad. De man werd vrijgesproken, maar naar aanleiding van de uitspraak werd de Wegenverkeerswet (WVW) aangepast. “Prima, als dat in Hengelo ook gebeurt. Laat de rechter dan maar uitspraak doen, dan is het meteen geregeld.”
Ook het CDA vond het nog te vroeg voor een fatbikeverbod. “Laat de gemeente Enschede eerst maar haar huiswerk doen, dan kijken wij daarna wel wat mogelijk is,” zei CDA-raadslid Ron Wesseling.
Sebastiaan van der Pal van D66 vroeg zich af wat precies het probleem is met fatbikes, waarop veel jongeren rijden. Hij wilde weten waarom juist zij als probleem worden gezien: “Ik heb marktondernemers gevraagd. Die zeggen dat er overlast is van alle leeftijden. Het heeft niets te maken met de breedte van de banden; het geldt voor alle elektrische fietsen en voor jong en oud.”
Het raadslid van D66 wilde weten hoe er gehandhaafd gaat worden: “Gaan we straks de banden opmeten?” Capelle veegde het zelfonderzoek van de D66’er van tafel: “Uw onderzoek klopt niet. Marktmensen zullen het alleen hebben over de inrichting van de markt. Het probleem gaat veel verder.”
Wethouder Hanneke Steen haalde het besluit van de gemeenteraad in Enschede aan. "Die heeft de wethouder daar een onmogelijke opdracht gegeven. We hebben zelf ook allerlei juristen gezien en die hebben gezegd dat een verbod vrij ingewikkeld is. Wij gaan het met interesse volgen in Enschede, maar het college in Hengelo is niet van plan om de Algemene Plaatselijke Verordening (APV) te wijzigen. Dit is niet haalbaar."
De motie kreeg geen meerderheid in de gemeenteraad en dus hebben fatbikes voorlopig nog vrij baan op het stadserf. De motie van Hengelose Burgers werd verworpen met vier stemmen voor en dertig stemmen tegen.
In de Algemene Plaatselijke Verordening (APV) van Hengelo staan de gemeentelijke regels op het gebied van openbare orde en veiligheid. Elke gemeente heeft een eigen APV. De APV geldt voor iedereen binnen de gemeente.