Je bekijkt nu een artikel uit het archief
Dit artikel is niet geoptimaliseerd voor de huidige 1Twente-website. Hierdoor kan het voorkomen dat de opmaak wegvalt, er media ontbreekt en/of metadata incorrect is.
Nieuws
Enschede
AUDIO Straks ook vliegen bij duisternis op Twente Airport
Vanaf eind 2019 moet ook in het donker en bij slecht zicht gevlogen kunnen worden op Twente Airport. Daarvoor komt er een camera langs de landingsbaan, die landen en opstijgen mogelijk maakt zonder dat de verkeerstoren bemand is.
Het is de bedoeling dat privéjets - want daarover gaat het in de praktijk vooral - die bij duisternis op Twente willen landen, door de luchtverkeersleiding van vliegveld Eelde worden binnengeloodst. De verkeersleiders maken daarbij gebruik van beelden van de camera langs de landingsbaan. Met deze remote tower krijgt Twente Airport een landelijke primeur, zegt luchthavendirecteur Meiltje de Groot.
1Twente sprak met Meiltje de Groot, beluister het interview hieronder terug.
Boven verwachtingVolgens het Luchthavenbesluit mag er tussen zes uur s ochtends en elf uur s avonds worden opgestegen en geland op de regionale luchthaven, tot circa 1800 zakenjetbewegingen (negenhonderd vliegtuigen) per jaar. Deze maxima zouden volgens berekeningen in 2021/2022 worden gehaald, maar het gaat sneller dan verwacht.
Het aantal vliegtuigen dat start en landt op Twente Airport ligt volgens De Groot dit jaar circa 20 procent boven verwachting. Zoals het er nu uitziet gaan we dit jaar rond vierhonderd vliegtuigen dus achthonderd vliegbewegingen uitkomen.
Aantrekkelijk
Twente Airport blijkt volgens De Groot een aantrekkelijke luchthaven voor zakenjets. Meestal gaat het om huurtoestellen van maatschappijen als Netjets en ASL, gehuurd door zakenlieden die een dagje in Twente moeten zijn, of Twentenaren die een dag elders moeten vergaderen. De verkeerstoren op Twente Airport is dan onbemand. De naderingsbegeleiding wordt deels door luchtverkeersleiders van Eelde en van defensie gedaan.
Remote towerOm bij duisternis te landen en op te stijgen op Twente , moet de luchthavendirectie nog een aantal zaken afstemmen met defensie, het ministerie en met Luchtverkeersleiding Nederland, dat de verkeersleiding op termijn moet overnemen van vliegveld Eelde. Volgens De Groot is er geen nieuw Luchthavenbesluit nodig om de remote tower te kunnen installeren. We hopen dat het eind volgend jaar zover is.
© Newsroom Enschede, de samenwerking tussen TC Tubantia en 1Twente Enschede - Foto: Jan Mensinga
Het aantal vliegtuigen dat start en landt op Twente Airport ligt volgens De Groot dit jaar circa 20 procent boven verwachting. Zoals het er nu uitziet gaan we dit jaar rond vierhonderd vliegtuigen dus achthonderd vliegbewegingen uitkomen.
Aantrekkelijk
Twente Airport blijkt volgens De Groot een aantrekkelijke luchthaven voor zakenjets. Meestal gaat het om huurtoestellen van maatschappijen als Netjets en ASL, gehuurd door zakenlieden die een dagje in Twente moeten zijn, of Twentenaren die een dag elders moeten vergaderen. De verkeerstoren op Twente Airport is dan onbemand. De naderingsbegeleiding wordt deels door luchtverkeersleiders van Eelde en van defensie gedaan.
Remote towerOm bij duisternis te landen en op te stijgen op Twente , moet de luchthavendirectie nog een aantal zaken afstemmen met defensie, het ministerie en met Luchtverkeersleiding Nederland, dat de verkeersleiding op termijn moet overnemen van vliegveld Eelde. Volgens De Groot is er geen nieuw Luchthavenbesluit nodig om de remote tower te kunnen installeren. We hopen dat het eind volgend jaar zover is.
© Newsroom Enschede, de samenwerking tussen TC Tubantia en 1Twente Enschede - Foto: Jan Mensinga
Heb je een nieuwstip of nieuwe informatie?
Tip onze redactie via mail of telefoon. Deze vind je op onze contactpagina.
Download onze app
