Pas tien jaar oud, maar nu al renovatie nodig: fietsflat Hengelo aangepakt

ProRail publiceerde vorige week een aanbesteding voor de uit te voeren werkzaamheden. Die noemen verschillende ontwerp- en gebruiksknelpunten van de stalling. Zo kent de fietsflat volgens ProRail een onlogische indeling, onvoldoende zichtlijnen, slecht benutte ruimten en een beperkt toegankelijke bovenste etage. De inpandige stalling voldoet bovendien niet meer aan de actuele ontwerpvoorschriften voor fietsparkeren. 

Waarom daarnaast constructief herstel nodig is, wordt uit de openbare stukken niet duidelijk. Daaruit valt niet op te maken of bijvoorbeeld slijtage of constructieve gebreken daaraan ten grondslag liggen. Uit de aanbestedingsstukken komt wel naar voren dat een renovatie de constructieve veiligheid moeten waarborgen en de stalling daarmee een minimale economische levensduur van veertig jaar krijgt. 

Inrichting en toegankelijkheid verbeteren

Behalve constructief herstel wil ProRail ook meteen de inrichting en toegankelijkheid verbeteren. Zo komen er nieuwe fietsrekken en wordt de routing onder handen genomen. Daarnaast moet betere verlichting de sociale veiligheid verbeteren. 

Hoeveel geld met de renovatie is gemoeid dat is nog niet openbaar gemaakt. ProRail heeft gekozen voor een niet-openbare aanbestedingsprocedure. Bouwbedrijven kunnen zich tot 17 november melden, waarna een selectie van partijen daadwerkelijk een aanbieding mag doen. De werkzaamheden staan gepland in de periode van 26 april 2027 tot en met 1 april 2028. 

3,5 miljoen euro

In maart 2016 werd de fietsflat bij het station in gebruik genomen. De stalling biedt ruimte aan ongeveer 2200 fietsen. ProRail, de gemeente Hengelo en de provincie Overijssel staken samen 3,5 miljoen euro in de parkeervoorziening. Dit was mede mogelijk dankzij een bijdrage van het ministerie van Infrastructuur en Milieu.