Arriva beboet voor haperend vervoer in 2024; inmiddels rijden Twentse bussen vrijwel op tijd
Arriva is beboet voor het bus- en treinvervoer in Twente vorig jaar. De provincie heeft de boete opgelegd vanwege ‘onvoldoende prestaties’ bij de vervoerder. Zo vielen er veel meer ritten uit dan mag en kwamen bussen te laat, waardoor reizigers in de kou stonden. Overijssel heeft om dezelfde redenen ook vervoerder EBS beboet. Dat bedrijf verzorgt het busvervoer in West-Overijssel.
Hoe hoog de boetes zijn, wil een woordvoerder van de provincie niet zeggen. Ze wijst erop dat de boetes nog niet onherroepelijk zijn. Het gaat volgens haar ‘niet om miljoenen euro's’. Ook Arriva wil niets zeggen over de hoogte van de boete
Oude dieselbussen
Arriva is beboet vanwege de vele uitval van bussen, maar ook voor het te laat aankomen van de bus en voor het onvoldoende rijden met de zero-emissiebussen. De vervoerder zette vorig jaar nog te vaak de oude dieselbussen in, vindt de provincie. Ook de Arriva-trein tussen Oldenzaal en Zutphen kwam vorig jaar te vaak te laat, waardoor de vervoerder daar eveneens voor beboet wordt.
Maximumuitval
In Overijssel vielen er vorig jaar veel meer bussen uit dan is afgesproken. Maximaal 0,2 procent van de ritten mag uitvallen, maar in sommige maanden lag de uitval 20 tot wel 28 keer hoger. Door personeelstekorten en een hoog ziekteverzuim kregen de vervoerders de roosters niet rond, waardoor er bussen uitvielen.
Vorig jaar kreeg Keolis al een boete van ruim 1,6 miljoen euro vanwege het 'haperende' treinverkeer tussen Zwolle en Enschede en tussen Zwolle en Kampen over 2022. Keolis heeft die boete aangevochten. Een uitspraak daarover is er nog niet. "Wij wachten de uitspraak van het beroep af om de prestaties van 2023 en 2034 goed te kunnen beoordelen", zegt de provincie.
EBS werd toen beboet voor 3,5 miljoen euro voor de aanhoudende problemen met de dienstregeling van de bussen in West-Overijssel.
Roerige start
Arriva nam eind 2023 het busvervoer in Twente over, waarbij de dieselbussen vervangen werden door elektrische bussen. De start verliep roerig: bussen kwamen veel te laat of reden helemaal niet, de bussen waren niet goed opgeladen of waren veel sneller leeg door de kou en de dienstregeling bleek veel te krap. Het regende klachten van ontevreden reizigers. Arriva ging door het stof en betuigde spijt.
De provincie wijst erop dat het busvervoer in Overijssel inmiddels flink verbeterd is. Zo ligt de busuitval in Twente bijna rond de maximumnorm van 0,2 procent. Op de lijn tussen Zwolle en Enschede valt nog wel te vaak een trein uit: 2,7 procent van de ritten van Keolis valt uit, waar 0,5 procent is toegestaan.
Minder hinder
"Er is in 2025 een stijgende lijn in de verbeteringen en prestaties. Reizigers ondervinden minder hinder van een slechte uitvoering dan in 2024", concludeert de provincie.
Download onze app
