De gemeente Enschede gaat met parkeergaragebedrijf Q-Park in gesprek om de oprit naar de garage af te breken. De reden: met de ontwikkeling van het megabouwplan Kop Boulevard, wil de gemeente ook het stadserf uitbreiden. En in die nieuwe inrichting past niet meer de oprijlaan naar de parkeergarage boven winkelcentrum Koningsplein. Ook de Nijverheidstraat wordt verlegd om de vernieuwde Boulevardplannen mogelijk te maken.
Dat staat in vernieuwde plannen voor het eerder mislukte bouwproject Kop Boulevard. Jaren geleden lag er een bouwplan van 150 miljoen euro, mede mogelijk gemaakt door de Belgische investeerder LIFE. Maar die trok zich terug en daarmee faalde het aanvankelijke plan. De afgelopen periode is nagedacht over de verdere invulling van het project, dat inmiddels is opgedeeld in 'deelplannen'. Voor het eerste deelplan - het braakliggende terrein tussen makelaarskantoor Ten Hag en het voormalige DISH-hotel - is er een concrete invulling bedacht: twee woontorens met in totaal 221 sociale huurappartementen en 33 appartementen in het middenhuur-segment. Verder is het idee dat het Ten Hag-gebouw wordt getransformeerd van kantoor naar woonflat met circa 50 middeldure en dure appartementen.
Voor de andere deelplannen ligt er nu een nieuwe blauwdruk klaar. Het tweede deelplan van Kop Boulevard omvat de omgeving van het ING-bankkantoor en de skatebaan, ofwel de locatie van het inmiddels gesloopte SLO-complex. Hoewel er nog geen concrete invulling is bedacht voor dit gebied, wil de gemeente Enschede hier meerdere zelfstandige en grote woongebouwen mogelijk maken. Van 4 à 5 bouwlagen tot in enkele gevallen maximaal 10 bouwlagen.
Ook de bibliotheek aan de Pijpenstraat wordt bij deze plannen betrokken. Het is de bedoeling dat de bieb verhuist naar Het Warenhuis, de beoogde cultuurhotspot aan de Korte Hengelosestraat. Het huidige bibliotheekpand wordt dan volgens de toekomstplannen omgevormd tot woningen, met commerciële ruimten op de begane grond. Er wordt aansluiting gezocht met de plannen aan de Kop Boulevard. Het stukje busbaan aan de Beltstraat wordt bij het stadserf aangetrokken. En de oprit naar de Q-Park garage... die staat in de weg.
Met de eigenaar van de parkeergarage wordt gezocht naar een andere oplossing. Dat wil zeggen: hoe de garage bereikbaar kan blijven voor automobilisten zonder dat er een lange hellingbaan met een knik voor nodig is. Die ruimte is niet alleen nodig om 'deelplan twee' tot volle wasdom te laten komen, maar is mogelijk ook essentieel voor 'deelplan drie'.
Het derde deelplan omvatte altijd woningbouw op de driehoekige parkeerplaats bij het appartementencomplex tegenover het politiebureau. Maar inmiddels zijn er nieuwe inzichten. In de nieuwste tekeningen wordt de Nijverheidstraat iets richting de binnenstad verlegd en komt de nieuwe kruising met de Beltstraat en Korte Hengelosestraat ter hoogte van wat nu de parkeerplaats is te liggen. In de onderstaande afbeelding is dat zichtbaar gemaakt. Vlak voor het politiebureau, waar nu dus nog de Nijverheidstraat ligt, wordt dan ruimte gecreëerd voor enkele nieuwe gebouwen, met maximaal vier bouwlagen, die qua uitstraling passen bij de campus van hogeschool Saxion.
Lees verder onder de afbeelding.
Dat is nog niet alles voor wat betreft dit gebied. Ook het zogeheten Twentehuis aan de Nijverheidstraat zal een transformatie ondergaan. Het kantoorgebouw bood eerder onderdak aan de Regio Twente en huisvest tegenwoordig de opvolger SamenTwente en andere regionale samenwerkingsverbanden. Onderzocht wordt of er ook andere functies, zoals woningen in het pand passen. De bedoeling is dat het bomenplein tussen het regiokantoor en het politiebureau een meer open karakter krijgt, waarbij er ook een nieuwe verbinding richting de Ripperdastraat ontstaat.
Al deze ontwikkelingen, inclusief de voormalige locatie van het Medisch Spectrum Twente aan de Haaksbergerstraat en de Mooienhof, zijn onderdeel van het zogenoemde Boulevardkwartier. De Koningstraat zal in de geschetste situatie een belangrijkere rol gaan vervullen en een volwaardig kruispunt met de Haaksbergerstraat krijgen. De Beltstraat wordt tussen de Nijverheidstraat en het Koningsplein autoluw, wat in de praktijk betekent dat de bussen er in de toekomst niet meer zullen rijden.
De vernieuwde visie op het Boulevardgebied is de uitkomst van gesprekken die ambtenaren van de gemeente Enschede hebben gevoerd met het Expertteam Wonen. Dit team, dat onderdeel is van het Ministerie van Volkshuisvesting en Ruimtelijke Ordening heeft de gemeente van adviezen voorzien om de Kop Boulevard nieuw leven in te blazen. En een van de belangrijkste adviezen is het verwijderen van de oprit naar de Q-Park garage.
Ook wordt geadviseerd om als gemeente meer regie te nemen en de samenwerking te zoeken met één ontwikkelpartner. Die zoektocht gaat na de jaarwisseling beginnen. De verwachting is dat er aan het eind van 2026 een ontwikkelpartner is uitgekozen. Wie denkt dat er op korte termijn gebouwd gaat worden aan de Boulevard, moet toch wat geduld opbrengen. Het zal minstens tot begin 2029 duren voordat er begonnen kan worden met de ontwikkeling van deelplannen 2 en 3.