Hengelo wil groeien richting de 100.000 inwoners en kijkt daarbij vooral naar plekken binnen de bebouwde kom. Dat kan bijvoorbeeld door voormalige fabrieksterreinen, zoals dat van Stork, een nieuwe bestemming te geven en oude garageboxen te slopen voor nieuwbouw, zoals in de Nijverheid is gebeurd. 1Twente nam een kijkje in de Theresiahof.
In samenwerking met architectenbureau KAW heeft woningcorporatie Welbions een voormalig terrein met 55 garageboxen aan de Theresiastraat omgevormd tot een hofje met dertien nieuwe appartementen. Daarnaast zijn twintig oude woningen vervangen door twintig nieuwe.
Architecte Candice de Rooij is verantwoordelijk voor het hofje. Ze ziet meer 'Theresiahofjes' voor zich: "Overal in Hengelo staan nog garageboxen waar mogelijk best een paar woningen kunnen komen."
De voormalige garageboxen waren te bereiken via een smal pad naast de oude duplexwoningen, vertelt projectontwikkelaar Rik Gockel van Welbions: "Het terreintje achter de huizen werd als griezelig en onveilig ervaren. Toen we plannen gingen maken voor die twintig nieuwe woningen moesten we ook iets met die garageboxen."
De functie van die uit de jaren zestig en zeventig stammende boxen is in de loop der jaren veranderd. De Rooij: "De grote auto's van tegenwoordig passen vaak helemaal niet meer in zo'n garagebox. Daarom worden ze meestal gebruikt voor opslag."
"Wij richten ons specifiek op bouwen op plekken waar in een stad al bebouwing staat", vertelt De Rooij over haar werkgever KAW. "Toen Welbions ons benaderde, zijn we gaan kijken hoe we van dit onveilige, versteende en grijze terrein een nieuw, groen gebied konden maken, met ruimte voor extra woningen."
Aan de Theresiastraat zijn alle 33 nieuwe woningen inmiddels in gebruik genomen. Ook de bewoners die 1Twente spreekt zijn blij met hun nieuwe woonomgeving.
"Ik woonde eerst in de Gieskesstraat, achter het station. Daar was veel overlast en werd drugs gedeald. Nu woon ik hier heerlijk rustig, in een prachtig nieuw huis", vertelt een jonge bewoonster.
Een oudere bewoner is al net zo positief over zijn nieuwe benedenwoning: "Nee, ik ga hier niet meer weg. Ja, nog één keer, maar dan tussen zes planken naar de Oldenzaalsestraat."
Bij de bouw van nieuwe woningen wordt tegenwoordig volop rekening gehouden met klimaatverandering. Aan de Theresiahof zijn er bijvoorbeeld twee wadi's aangelegd, die ervoor zorgen dat regenwater langzaam in de bodem kan zakken, zodat het niet direct wordt afgevoerd.
Bij het ontwerp van de huizen is gedacht aan de steeds warmer wordende zomers, vertelt de architecte: "In de zomer staat de zon hoog en zorgt een afdakje boven het balkon voor schaduw. In de winter staat de zon lager en kan het zonlicht juist wel naar binnen schijnen. Daardoor blijft het huis koel of wordt het verwarmt door de zon."
In heel Nederland wordt gezocht naar mogelijkheden om lege plekken in steden beter te benutten. De Theresiahof is daar een voorbeeld van. Hoewel het buurtje op slechts 150 meter van het spoor ligt, valt het buiten de Spoorzone Hengelo-Enschede; in dat gebied wordt de komende decennia volop gebouwd. Omdat de ruimte beperkt is, gaan de bouwers daar ook de hoogte in.
"Bij Welbions kijken we naar de mogelijkheden om Hengelo verder te verdichten. We zien zeker nog andere plekken waar woningen kunnen worden gebouwd", vertelt Gockel. De Rooij vult hem aan: "Het hoeven ook niet altijd grote projecten te zijn, zoals dit. Het kunnen bijvoorbeeld ook vier of zes woningen zijn. Ten slotte is elke woning er één."
In heel Nederland is er ruimte voor zo'n 55.000 woningen op plekken waar nu nog garageboxen staan of tot voor kort stonden. Dat blijkt uit onderzoek van kennis- en netwerkorganisatie Platform31 en het Kadaster. De Rooij en haar collega's kunnen dus aan de slag.