Dit beruchte kruispunt in Enschede werd een jaar geleden getransformeerd: is het veiliger geworden?

Bakfietsen met moeders die hun kinderen ophalen van school, scooters met jongeren en mountainbikers. Naast de vele auto’s die langsrijden. We staan er maar kort, maar zien hoe het een drukte van jewelste is op de beruchte plek in Noordoost-Enschede.

Er gebeurde afgelopen jaren meerdere (ernstige) ongelukken, tot schrik van buurtbewoners. En toch zag de gemeente op basis van ongelukkenregistraties geen reden om in te grijpen. Maar toen het gebied moest worden aangepakt voor gepland onderhoud, werd de indeling van de kruising in oktober 2024 ook meteen maar meegenomen. Een volledige transformatie volgde.

Omwonenden dachten mee over gewenste veranderingen. Voornaamste is dat auto’s niet meer kunnen oversteken vanuit de Schouwinkstraat naar de Tichelweg. Andersom kan dat nog wel, al moeten zij daarvoor een kleine bocht maken. Daardoor wordt de snelheid verminderd.

Aanjager

Als we ergens moeten beginnen met een evaluatie, dan is het bij Silvia Janse. Ze woont op de hoek van de kruising en is in 2019 een van de eersten die aan de bel trekt bij de gemeente, nadat het volgens haar - meer dan de officiële cijfers vertellen - soms wel vijf keer in een week raak is. “Er is zelfs een keer een motor bij de buren naar binnen gevlogen.”

Ze was nauw betrokken bij het verbetertraject. “Je kon vanuit elke kant bij de kruising drie kanten op. Nu is er een middenstuk geplaatst, waardoor je nog maar één kant op kan. En de fietspaden zijn breder gemaakt.”

Janse kijkt tegenwoordig tevreden uit haar raam. “Een kleine kop-staart-botsing of een fietser die net iets langer had moeten wachten, dat gebeurt nog. Maar echt gevaarlijke dingen als een motor door de lucht of auto op de kop heb ik niet meer gezien.”

Haaientanden

Een andere buurtbewoner ziet dat de veiligheid voor fietsers op de kruising is verbeterd, maar is nog wel kritisch. “Het was gecompliceerd druk en niet overzichtelijk. Het is nu veiliger, maar er zit nog wel een rare bocht in. De Oldenzaalsestraat blijft druk. Je moet overal ogen hebben.” Die bocht, van de kant van de Tichelweg naar de kant van de Schouwinkstraat, wordt vaker genoemd. “Je moet eerst naar rechts en dan omkijken, dat is moeilijk”, zegt een fietser die er elke dag langskomt.

De andere kant op oversteken, richting de Tichelweg dus, gaat volgens hem ‘perfect’. Maar daar is niet iedereen het mee eens. “Het was veel beter in de oude situatie”, zegt een vrouw die graag meer ruimte voor de fiets had gezien. “Nou is het helemaal hocus pocus en komen we er niet meer overheen. Verschrikkelijk. Wij moeten stoppen voor de haaientanden, maar ik vind dat wij voorrang moeten krijgen.”

En wat zeggen de cijfers?

Al met al overwegend positieve geluiden van gebruikers en buurtbewoners als het gaat om de veiligheid. Maar wat zeggen de harde cijfers? Hoewel daar op basis van één jaar voorzichtig naar gekeken moet worden, zijn ook die positief. Vanaf 2021 tot de transformatie in oktober 2024 werden acht ongelukken op het kruispunt geregistreerd, volgens deze kaart van STAR (dat zowel meldingen van politie en inwoners laat zien). Na de ingreep is dat aantal nul.

Als er iets mis gaat ligt het volgens ooggetuige Janse nu vooral aan het eigen gedrag van de weggebruiker. “Het hoeft niet veiliger, nu mogen de mensen zelf nog een beetje gaan opletten.”

Benieuwd naar de oude situatie? In 2019 gingen we er ook langs: