Een betrokken burger die 'in de pen klimt' en de gemeenteraad of het college aanschrijft: het lijkt steeds minder te gebeuren. Laat staan dat er acht epistels over hetzelfde onderwerp in de digitale brievenbus van het stadhuis vallen. Maar dat is wel wat de fatbike heeft losgemaakt in Enschede. Vooral nadat de lokale VVD-fractie aankondigde de onder jongeren populaire elektrische fiets met dikke banden te willen verbieden op het stadserf. De reacties zijn hoopvol, maar ook kritisch.
De aandacht in de laatste Enschedese raadsvergadering voor het zomerreces - die over een pakket van bijna 30 miljoen euro aan bezuinigingen ging - was vooral gevestigd op één enkele motie. Een onuitvoerbare motie nog wel. De VVD haalde het landelijke nieuws met het voorstel om de fatbike op het stadserf te verbieden. Ondanks de winstwaarschuwing van de wethouder ("Een standaardverbod op een fatbike is simpelweg niet zomaar te regelen") stemde een ruime meerderheid voor de motie.
Maar kan het wel? In ieder geval niet - zoals VVD-raadslid Rachel Denneboom in haar motie oppert - door te stellen dat een fatbike 'een scooter vermomd als fiets is'. Want het is simpelweg een elektrische fiets met trapondersteuning, die een stuk sneller gaat als je de begrenzer illegaal verwijdert. En dat is, zoals het woordje illegaal verklapt, al verboden.
Het aanpakken van de ervaren overlast - waarvan overigens geen harde cijfers zijn - lijkt dus alleen mogelijk in combinatie met een algeheel verbod voor fietsen of e-bikes op het stadserf. Eventueel in een bepaald tijdslot, zoals de openingstijden van de winkels. Maar ook zo'n maatregel zal stuiten op praktische problemen. Krijgen alle binnenstadbewoners dan een ontheffing zodat ze thuis kunnen komen, ook als ze slecht ter been zijn? En hoe is zo'n verbod zonder kentekenplaat überhaupt succesvol te handhaven?
Op basis van reacties op social media lijken veel inwoners niet te beseffen welke praktische mitsen en maren er zijn in de uitvoering. Dat fatbikeverbod komt er gewoon, is het idee, en dat is ook precies de boodschap die de gemeenteraad met deze motie aan de stad heeft overgebracht. "Bij deze sluit ik mij er ook helemaal bij aan bij die verbod op FatBikes in het centrum van Enschede", schrijft een inwoner in een brief aan de gemeenteraad. "En ik hoop dat die medewerker of lid van de VVD zijn zin krijgt!" Het risico is dat er straks veel mensen teleurgesteld raken, als er geen specifiek fatbikeverbod komt.
Een andere briefschrijver vraagt zich af waarom er een 'list' moet worden verzonnen om specifiek fatbikes aan te pakken. "Hiervoor is geen list nodig maar HANDHAVING. Stuur dus politie op fietsen de binnenstad in en hanteer een zero-tolerance beleid voor wie daar rijdt. Op wat dan ook."
Een 'doctorandus ingenieur' uit een andere stad tipt de gemeente Enschede om een maximumsnelheid van '5 kilometer per uur' in te voeren op het stadserf. Dat is 'voor wandelaars prima, maar voor fatbikes altijd een overtreding'. Voor chauffeurs die winkeliers moeten bevoorraden geldt die maximumsnelheid dan overigens ook.
Naast steunbetuigingen en tips, klinkt er ook kritiek. Een betrokken Enschedeër springt na de aankondiging van de 'fatbike-motie', maar nog voordat er door de gemeenteraad over wordt gestemd, achter het toetsenbord om een 'ernstig bezwaar' uit te spreken tegen 'onrecht en symboolpolitiek'. "Als iemand hard rijdt op een elektrische stadsfiets, is dat net zo gevaarlijk als op een fatbike. Het probleem is dus niet het voertuig, maar het gedrag van de bestuurder", concludeert de briefschrijver.
Het voorstel is volgens de Enschedeër slechts een signaal. "En een zwak signaal bovendien, dat vooral gericht lijkt op beeldvorming in plaats van op echte oplossing. Als u echt iets wilt veranderen, pak dan het roekeloze rijgedrag aan."
Je zou het bijna vergeten, maar in die allerlaatste vergadering voor het zomerreces werd ook een klap gegeven op het pakket aan bezuinigingen en belastingverhogingen, die samen een gat van bijna 30 miljoen euro moeten dekken. Aan het voorstel zijn in financiële zin weinig veranderingen aangebracht.
Dat betekent dat er nog steeds wordt uitgegaan van bezuinigingen van 7,6 miljoen euro op de ambtelijke organisatie, 5 ton op Sportaal en 5 ton op Stichting Speeltuinen. Al is in alle gevallen de concrete invulling nog niet duidelijk. Een bezuiniging op Vluchtelingenwerk Nederland - bedoeld voor de juridische begeleiding van statushouders - werd overigens door een meerderheid van de raad teruggedraaid.