Nieuws
Enschede
Hoe een nieuwe fabriek in Hongarije het ontslagdrama inluidde bij Vredestein
De eerste steen voor de nieuwe bandenfabriek van Apollo Tyres in Hongarije werd in april 2015 gelegd. Er werd een groot feest gevierd, maar het was de voorbode voor het massaontslag bij Vredestein volgend jaar. De grootste particuliere werkgever in Enschede.
Anja Kruise | Tubantia
De nieuwe bandenfabriek staat in Gyöngyöshalász, een piepklein dorp op het Hongaarse platteland. Op een stuk niemandsland was die zonnige dag in april 2015 een enorme evenemententent gezet. Met honderden hoogwaardigheidsbekleders, media en andere genodigden uit binnen- en buitenland werd de eerste steenlegging van de nieuwe fabriek gevierd. Kosten noch moeite waren door het moederbedrijf Apollo Tyres van Vredestein gespaard. Luxe hapjes en drankjes, de stemming was opperbest.
Lagelonenland
Toch waren er toen al tekenen die erop wezen dat het lot van de vestiging van Vredestein in Enschede met de bouw van de fabriek in het lagelonenland Hongarije bezegeld werd. Dat had in de eerste plaats te maken met de financiering die veel onduidelijkheid opriep. De Indiase eigenaren van Apollo Tyres investeerden bijna een half miljard in de nieuwe fabriek. De Europese Unie gaf een forse subsidie, ingegeven door de duizend nieuwe banen op het arme en voor een groot deel onontwikkelde Hongaarse platteland.
Corruptie en vriendjespolitiek
Ook de Hongaarse premier Viktor Orbán had zich om die reden persoonlijk sterk gemaakt voor een staatssubsidie van bijna 100 miljoen. Orbán was vanwege corruptie, vriendjespolitiek en machtsmisbruik niet geliefd bij de bevolking en kon in de verkiezingstijd in die dagen wel wat succes gebruiken.
Ondanks zijn bedenkelijke reputatie gunden de Indiase eigenaren de Hongaarse politicus op die gedenkwaardige dag in april 2015 het erepodium in de feesttent. Orbán greep zijn kans en voerde voor de camera s van de staatstelevisie voor miljoenen kijkers een onemanshow op.
Nog maar net de grote baas
Mathias Heimann was in die tijd nog maar net de grote baas (CEO) voor de productielocatie van Apollo Vredestein in Enschede. Hij was uiteraard ook te gast bij de eerstesteenlegging van de fabriek in Hongarije, waar volgens een mededeling van het concern zowel Apollo- als Vredestein-merken zouden worden gemaakt.
Logisch dat vragen van De Twentsche Courant Tubantia uit Enschede zich bij die gelegenheid toespitsten op de gevolgen van de nieuwe fabriek voor Apollo Vredestein in Twente, Enschede. Wordt een deel van de productie van Enschede straks naar Hongarije overgeheveld met alle gevolgen van dien voor de werkgelegenheid in Twente? En om welke merken en types Vredesteinbanden gaat het dan?
Heimann zei destijds het antwoord niet te kunnen geven. Dat is nog niet duidelijk. Het antwoord op die vraag zal zich vanzelf aandienen , zei hij. En ook: Blijven vasthouden aan het regionale is te beperkt en staat internationale groei in de weg.
© Newsroom Enschede, de samenwerking tussen TC Tubantia en 1Twente Enschede, foto: Anja Kruise
De nieuwe bandenfabriek staat in Gyöngyöshalász, een piepklein dorp op het Hongaarse platteland. Op een stuk niemandsland was die zonnige dag in april 2015 een enorme evenemententent gezet. Met honderden hoogwaardigheidsbekleders, media en andere genodigden uit binnen- en buitenland werd de eerste steenlegging van de nieuwe fabriek gevierd. Kosten noch moeite waren door het moederbedrijf Apollo Tyres van Vredestein gespaard. Luxe hapjes en drankjes, de stemming was opperbest.
Lagelonenland
Toch waren er toen al tekenen die erop wezen dat het lot van de vestiging van Vredestein in Enschede met de bouw van de fabriek in het lagelonenland Hongarije bezegeld werd. Dat had in de eerste plaats te maken met de financiering die veel onduidelijkheid opriep. De Indiase eigenaren van Apollo Tyres investeerden bijna een half miljard in de nieuwe fabriek. De Europese Unie gaf een forse subsidie, ingegeven door de duizend nieuwe banen op het arme en voor een groot deel onontwikkelde Hongaarse platteland.
Corruptie en vriendjespolitiek
Ook de Hongaarse premier Viktor Orbán had zich om die reden persoonlijk sterk gemaakt voor een staatssubsidie van bijna 100 miljoen. Orbán was vanwege corruptie, vriendjespolitiek en machtsmisbruik niet geliefd bij de bevolking en kon in de verkiezingstijd in die dagen wel wat succes gebruiken.
Ondanks zijn bedenkelijke reputatie gunden de Indiase eigenaren de Hongaarse politicus op die gedenkwaardige dag in april 2015 het erepodium in de feesttent. Orbán greep zijn kans en voerde voor de camera s van de staatstelevisie voor miljoenen kijkers een onemanshow op.
Nog maar net de grote baas
Mathias Heimann was in die tijd nog maar net de grote baas (CEO) voor de productielocatie van Apollo Vredestein in Enschede. Hij was uiteraard ook te gast bij de eerstesteenlegging van de fabriek in Hongarije, waar volgens een mededeling van het concern zowel Apollo- als Vredestein-merken zouden worden gemaakt.
Logisch dat vragen van De Twentsche Courant Tubantia uit Enschede zich bij die gelegenheid toespitsten op de gevolgen van de nieuwe fabriek voor Apollo Vredestein in Twente, Enschede. Wordt een deel van de productie van Enschede straks naar Hongarije overgeheveld met alle gevolgen van dien voor de werkgelegenheid in Twente? En om welke merken en types Vredesteinbanden gaat het dan?
Heimann zei destijds het antwoord niet te kunnen geven. Dat is nog niet duidelijk. Het antwoord op die vraag zal zich vanzelf aandienen , zei hij. En ook: Blijven vasthouden aan het regionale is te beperkt en staat internationale groei in de weg.
© Newsroom Enschede, de samenwerking tussen TC Tubantia en 1Twente Enschede, foto: Anja Kruise
Heb je een nieuwstip of nieuwe informatie?
Tip onze redactie via mail of telefoon. Deze vind je op onze contactpagina.
Download onze app
