Betaald parkeren in Berflo Es in Hengelo per 1 februari, maar staan de parkeerautomaten er wel op tijd?

De gemeente Hengelo gaat betaald parkeren invoeren in een schil rond Hart van Zuid in de wijken Berflo Es, Tuindorp en de Bloemenbuurt. De Berflo Es is als eerste aan de beurt. Daar moeten bewoners en bezoekers vanaf 1 februari betalen voor het parkeren van hun auto. Het lijkt een race tegen de klok, want een leverancier voor de parkeerautomaten is nog niet gevonden. 

De aanbesteding voor deze opdracht loopt nog en de verwachting is dat die op z'n vroegst in de eerste week van december wordt gegund. Het gelukkige bedrijf dat de parkeerautomaten vervolgens mag leveren, kan vanaf december meteen aan de bak.

Om echter vóór 1 februari de Berflo Es van voldoende parkeerautomaten te voorzien, zeker met de feestdagen ertussen, lijkt op voorhand een strakke planning. En dan kan winterweer en vorst de werkzaamheden nog vertragen. Dat de leverancier de 22 parkeerautomaten contractueel uiterlijk op 1 april 2027 geplaatst en operationeel moet hebben, betekent niet dat de invoering van betaald parkeren wordt uitgesteld, laat de gemeente weten op vragen van 1Twente. 

Daarmee is wel de vraag hoeveel parkeerautomaten er op 1 februari daadwerkelijk beschikbaar zijn en hoe bezoekers straks kunnen betalen als het niet lukt om alle automaten te plaatsen.

Bewoners informeren

De gemeente zegt dat bewoners en andere betrokkenen worden geïnformeerd als de ingangsdatum alsnog verandert. "Als de ingangsdatum onverhoopt verandert, dan informeren wij bewoners en andere betrokkenen daarover. Goed om te weten dat mensen betalen vanaf het moment dat betaald parkeren wordt ingevoerd." 

Voor inwoners die een parkeervergunning aanvragen, betekent het dat die vergunning vanaf datum invoering 12 maanden geldig is. De gemeente zegt niet per kalenderjaar te rekenen. 

Voordat de parkeerautomaten daadwerkelijk geplaatst kunnen worden, moet de gemeente samen met de leverancier eerst nog een definitief plaatsingsplan maken. Vervolgens moet minimaal twee weken vóór plaatsing een volledig installatieplan klaarliggen met per automaat de plaatsingsdatum. 

Per locatie is vervolgens een kleine fundering nodig om verzakking en scheefstand te voorkomen. Die moeten nog worden aangelegd. Ook het straatwerk rondom de betaalautomaten moet worden hersteld. Daarna kunnen de automaten worden geplaatst en geconfigureerd.

Ziekte en onderbezetting

De aanbesteding voor nieuwe parkeerautomaten is pas dit jaar gestart, terwijl al in 2022 duidelijk was dat voor de uitbreiding van betaald parkeren nieuwe automaten nodig waren. Dat het uitzetten van die opdracht even op zich liet wachten, heeft volgens de gemeente onder meer te maken met personele problemen.

"Een belangrijke oorzaak was dat we te maken hadden met ziekte en onderbezetting, waardoor andere werkzaamheden voorrang hebben gekregen en de aanbesteding tijdelijk minder aandacht heeft gekregen." Ook was eerder nog niet definitief duidelijk hoeveel parkeerautomaten nodig zouden zijn.

Na het invoeren van betaald parkeren in de Berflo Es zijn Tuindorp en de Bloemenbuurt aan de beurt. Wanneer precies, dat is nog onduidelijk. In de aanbestedingsstukken wordt voor Tuindorp 1 januari 2028 als datum genoemd en voor de Bloemenbuurt 1 januari 2029. De gemeente wil die data echter nog niet als definitieve invoeringsdata bevestigen.

"We richten ons nu eerst op de invoering van betaald parkeren in Berflo Es. Daarna volgen Tuindorp en Bloemenbuurt. Pas als voor die buurten een definitieve planning is vastgesteld, worden bewoners en ondernemers daarover geïnformeerd."

Zeven bestaande blauwe zones

Voor Tuindorp komen twintig parkeerautomaten en in de Bloemenbuurt worden er tien geplaatst. Daarnaast wil de gemeente de 33 verouderde parkeerautomaten in de binnenstad vervangen. In totaal gaat de gemeente uit van de levering en het beheer van 85 nieuwe parkeerautomaten. 

Daarbij houdt Hengelo de mogelijkheid open om dat aantal uit te breiden tot maximaal 109. Uit de aanbesteding blijkt dat de gemeente ook rekening houdt met de mogelijkheid om zeven bestaande blauwe zones in de toekomst om te zetten naar gereguleerd parkeren. Daarvoor zijn dan per zone 2 automaten nodig.

Flexibel kunnen inspelen

De gemeente zegt flexibel te willen inspelen op toekomstige ontwikkelingen in parkeerdruk, mobiliteit en parkeerbeleid in de stad. "We kijken voortdurend welke parkeermaatregelen het beste aansluiten bij de situatie in een wijk en hoe we het beleid voor inwoners en bezoekers zo duidelijk mogelijk kunnen houden. Dat betekent niet automatisch dat blauwe zones verdwijnen, maar dat we voor de parkeeroplossing gaan die het meest passend en effectief is."

Aanbestedingsprocedure

De aanbesteding voor de parkeerautomaten kent ondertussen een moeizame voorgeschiedenis. Eerder dit jaar trok de gemeente een eerder uitgezette aanbestedingsprocedure in, nadat een klacht van een inschrijvende partij gegrond was verklaard. 

Volgens de gemeente had die klacht betrekking op een aantal procesmatige aspecten van de aanbestedingsprocedure. Welke aspecten dat precies waren, maakt de gemeente niet duidelijk. Na aanpassing van de stukken is de opdracht eind september opnieuw in de markt gezet.