Twente Airport gaat definitief naar groep ondernemers, wel met extra voorwaarde
Twente Airport gaat definitief naar een groep ondernemers, zo hebben Provinciale Staten donderdagavond besloten. Er is wel een nieuwe voorwaarde: de ondernemers moeten een startkapitaal van drie miljoen euro inleggen. De politiek wil dat ondernemers daarmee de risico's dragen voor het vliegveld.
"Liever in één keer de afkoop dan er nooit meer van afkomen", verwoordde Statenlid Sybren Stelpstra (ChristenUnie) de overdracht van Twente Airport aan de groep ondernemers.
Miljoenen voor baanrenovatie
De luchthaven bij Enschede draait al sinds de heropening in 2017 verlies, waardoor er gemeenschapsgeld bij moet. "Deze financiële bloeding kan niet gestelpt worden; het is ons niet gelukt om het economisch rendabel te maken", zei Stelpstra. De luchthaven is nu eigendom van de provincie en de gemeente Enschede, maar de provincie wil er van af.
Dat kan niet zo maar: eerst wordt er door de provincie nog 5,7 miljoen euro gereserveerd voor de renovatie van de start- en landingsbaan, en de overdracht aan de groep ondernemers. De huidige, drie kilometer lange baan, stamt uit begin deze eeuw en is hoognodig aan vervanging toe. De kosten daarvan zijn zo'n 10 miljoen euro
Aanvullende eis
GroenLinks, PvdA en SP kwamen met een aanvullende eis: de groep ondernemers moet een startkapitaal van drie miljoen euro inbrengen, zodat mogelijke verliezen in het begin door henzelf gedekt worden, en niet door de belastingbetaler.
"We willen geen open eindes meer", zei GroenLinks-Statenlid Joyce Vorgers. "Het schuurt nog steeds: dat er voor grootbaanonderhoud publiek geld nodig is dat niet direct terugvloeit. Daarom willen we de voorwaarden zo stevig mogelijk borgen."
Wat gebeurt er op het vliegveld?
Twente Airport wordt gebruikt voor zakenvluchten, het langdurig parkeren van toestellen, het ontmantelen van oude vliegtuigen en testvluchten. Ook is er een vliegclub actief en houdt Defensie er oefeningen. Vakantievluchten zijn niet aan de orde: uit onderzoek is gebleken dat dit meer zou kosten dan opleveren.
Gedeputeerde Edwin Hoogland (VVD) noemde de overdracht van Twente Airport "een van de meest intensieve processen" sinds hij bestuurder is. Op de aanvullende eis van drie miljoen euro had hij weinig aan te merken. "Dat is volledig in lijn met wat we besproken hebben", zei hij.
Sterker nog; de ondernemers hebben tijdens gesprekken met de provincie zelf voorgesteld om dit bedrag in te leggen. Nu staat dat dus ook zwart op wit. Het plan is dat de ondernemers vanaf volgend jaar de luchthaven gaan exploiteren.
Tot de groep ondernemers die het vliegveld gaat uitbaten, behoort in ieder geval Dennis Schipper. De ceo van Demcon trekt onder meer op met de Reggeborgh Groep, een investeringsmaatschappij uit Rijssen.
"De baan ligt er al", zei Schipper in januari tegen RTV Oost. "Die kan je laten overwoekeren, of er een bos of weiland creëren, maar laten we proberen er iets van te maken. Het vliegveld moet behouden blijven." Hij ziet in de toekomst onder meer kansen voor elektrisch vliegen.
Niet iedereen tevreden
Niet iedereen stond te juichen over de overdracht aan de groep ondernemers: de Partij voor de Dieren is fel tegenstander.
"Er worden miljoenen aan maatschappelijk geld gebruikt om de verouderde landingsbaan te renoveren, om daarna meer zakenmensen met privévluchten rond te laten vliegen", zei Statenlid Mirjam Fagel. "Dat is uiterst ongewenst, geen taak voor de provincie en een gemiste kans voor natuur en klimaat."
Eigenlijk zou de provincie voor 2025 al een besluit nemen over het vliegveld bij Enschede, maar dat werd uitgesteld omdat het provinciebestuur meer tijd nodig had.
Download onze app
