Gemeente Wierden houdt infoavond voor buurtbewoners over verkeersaanpassingen Nijverdalsestraat

Tijdens de informatieavond is het ontwerp te zien en kan daarop gereageerd worden. De gemeente is van plan de reacties, waar mogelijk, mee te nemen in de verdere uitwerking. 

Ruimte voor fietsers

De fietsvoorzieningen aan de Nijverdalsestraat, tussen de N35 en het spoor Wierden-Rijssen, worden verbeterd. Doel is de verkeersveiligheid te vergroten en de route toekomstbestendig te maken.

De huidige vrijliggende fietspaden zijn smal en bieden weinig ruimte voor veilig gebruik, onderhoud en strooiwagens. Ook zijn enkele overgangen en aansluitingen onoverzichtelijk. Met de voorgenomen nieuwe inrichting ontstaat meer ruimte voor fietsers, een duidelijker wegbeeld en betere onderhoudsmogelijkheden, meldt de gemeente.

Nieuwe oversteek

Buiten de bebouwde kom, tussen rotonde Loonderesweg en N35, komt aan de zuidzijde een breder fietspad van 3,5 meter. Dit fietspad biedt ruimte voor twee-richtingen fietsverkeer én voor onderhoud en strooien. De bestaande sloot aan deze zijde vervalt na huisnummer 117 om deze verbreding mogelijk te maken. Hier is ook een nieuwe oversteek gepland. 

Het fietspad aan de noordzijde wordt verwijderd. Hier is onvoldoende ruimte beschikbaar en liggen veel kabels en leidingen. Deze zijde wordt ingericht als groene berm.

Drempel bij komgrens

Bij de komgrens komt een drempel. Daarmee wordt de overgang naar de bebouwde kom duidelijker zichtbaar en ontstaat een logische geleiding voor brommers van en naar het fietspad.

Versmalde rijbaan

Binnen de bebouwde kom, tussen rotonde Loonderesweg en spoor Wierden-Rijssen, gaan fietsers gebruikmaken van fietsstroken op de rijbaan. De rijbaan wordt versmald naar 6,20 meter met rode fietsstroken van 1,90 meter. Volgens de gemeente zorgt dit voor een overzichtelijker weg en draagt zo bij aan lagere snelheden.

PLateau

Bij de rotonde met de Loonderesweg wordt de oversteek aangepast. Fietsers worden hier vóór de rotonde naar het verbrede fietspad aan de zuidzijde geleid. 

Het bestaande fietspad aan de zuidzijde wordt een voetpad, met een haag tussen voetpad en rijbaan. Het fietspad aan de noordzijde verdwijnt en wordt een groene berm. Halverwege het traject komt een plateau om de snelheid extra te remmen.