Voor een prikkie van Hengelo naar Berlijn en Hamburg, maar je bent wel langer onderweg

En er is niet zoveel keuze in vertrektijden: GoVolta zal drie keer per week gaan rijden tussen Amsterdam en Berlijn en tussen Amsterdam en Hamburg; NS en Deutsche Bahn rijden die routes maar liefst zeven keer per dag.  

Met de komst van GoVolta is er voor het eerst overdag concurrentie op deze route; er bestaat al een nachttrein tussen Amsterdam en Berlijn van het bedrijf European Sleeper. GoVolta verzorgt wel de eerste directe treinverbinding tussen Amsterdam en Hamburg; bij NS en Deutsche Bahn moet je daarvoor eerst overstappen.

Vertraging

GoVolta was van plan om al in 2024 te gaan rijden, maar het spoorbedrijf kreeg onenigheid met een onderaannemer, waardoor het plan meer dan een jaar vertraging opliep.

Een jaar eerder verloor de NS het alleenrecht voor internationale bestemmingen, zoals Berlijn, Londen en Parijs. Sindsdien mogen andere bedrijven internationale treinen laten rijden op routes, waar de NS ook op rijdt.

Goedkoper, maar langzamer

Aan de NOS vertelt Maarten Bastian, medeoprichter van GoVolta, dat een enkeltje Amsterdam-Berlijn gemiddeld 30 euro gaat kosten. Het goedkoopste ticket is 10 euro. Dat is vele malen goedkoper dan de prijzen van de NS, stelt GoVolta. Wel moet je bijbetalen voor grotere hoeveelheden bagage. Twee stuks handbagage zijn bij de prijs inbegrepen.

Het duurt echter wel langer voordat je in Berlijn bent. Ben je bij de treinrit van NS/DB 5 uur en 51 minuten kwijt, een rit met GoVolta kost je 6 uur en 35 minuten. De terugrit duurt zelfs nog langer: 7 uur en 45 minuten.