Verkeer
Stuur appje
Zoek

'Slinger' in oversteek Oldenzaalsestraat Hengelo moet ernstige ongelukken in de toekomst voorkomen

Oost weg reconstructie
Een kleine twee maanden geleden werd er een reconstructie gemaakt van het ongeval.
Beeld: SPS Media/Dennis Bakker

De gemeente Hengelo gaat de beruchte fietsoversteek in de Oldenzaalsestraat ter hoogte van tankstation TinQ veiliger maken. Door er een zogeheten 'bajonetoversteek' van te maken, moet de kans op ernstige ongevallen kleiner worden.

Op de oversteek tussen de Hasseler Es en bedrijventerrein Oosterveld kwam in 2022 een 14-jarige scholiere om het leven, toen ze werd aangereden voor een automobilist. Een evenoude scholiere raakte een jaar later ernstig gewond bij het oversteken van de straat op exact dezelfde plek.

Slinger

Nu is besloten om de kans op herhaling aanzienlijk te verkleinen door een 'slinger' aan te brengen in de oversteek; fietsers kunnen straks niet meer in één streep de weg oversteken. Ze moeten even op de rem op een 'eilandje' tussen beide rijbanen.

“Deze incidenten wegen zwaar mee in onze risicoanalyse. Daar komt bij dat de huidige weginrichting niet goed aansluit bij de toegestane snelheid.”

Volgens de gemeente zijn de twee genoemde ongelukken er niet de enige reden van dat nu besloten is om hier in te grijpen: "Deze incidenten wegen zwaar mee in onze risicoanalyse, maar daar komt bij dat de huidige weginrichting niet goed aansluit bij de toegestane snelheid."

Het is namelijk een weg die voor sommigen oogt als een 80 kilometerweg, maar de maximaal toegestane snelheid is 50 kilometer per uur.

Lees verder onder de afbeelding.


  • 250721 bajonetoversteek borne google
    De oversteek moet een zogeheten 'bajonetoversteek' worden. Fietsers kunnen straks niet meer in één streep de weg oversteken. De Rondweg in Borne heeft al een dergelijke oversteek.
    Beeld: google
  • 250721 bajonetoversteek borne 2 google
    De oversteek moet een zogeheten 'bajonetoversteek' worden. Fietsers kunnen straks niet meer in één streep de weg oversteken. De Rondweg in Borne heeft al een dergelijke oversteek.
    Beeld: google

De Hengelose letselschade-expert Yme Drost behartigt de belangen van de ouders van het dodelijke slachtoffer. Hij was op 2 juni aanwezig bij een reconstructie van dat ongeval en vertelde toen over de gevaren op deze plek: "De weg nodigt uit om 80 te rijden, sterker nog, je waant je er ook buiten de bebouwde kom. Dat opgeteld bij de aanwezigheid van een tankstation en een paal met brandstofprijzen, die fietsers en automobilisten het zicht kunnen ontnemen, maakt dat de situatie er verre van ideaal is."

Oost weg reconstructie
Lees ook
Reconstructie dodelijk ongeval Hengelo: 'Had het voorkomen kunnen worden als bestuurster 50 had gereden?'

Om ruimte te maken tussen beide rijstroken zal de rijbaan in noordoostelijke richting iets verlegd worden. Ook worden drempels aangelegd en komt er een vaste snelheidsmeter (DSI) om bestuurders te wijzen op hun snelheid.

icon_main_info_white_glyph

Eind oktober

Het ontwerp zit momenteel in de afrondende fase. Na de bouwvak worden de laatste details besproken met de aannemer, waarna het definitieve uitvoeringsontwerp wordt vastgesteld. De werkzaamheden staan gepland voor de laatste twee weken van oktober.

Heb je een nieuwstip of nieuwe informatie?
Tip onze redactie via mail of telefoon. Deze vind je op onze contactpagina.