Wierden, Rijssen-Holten en Hellendoorn pleiten voor behoud van Enterse Zomp en z'n Reggevaart

Nieuwe Europese binnenvaartregels echter dreigen nu een einde te maken aan deze vaartochten. Deze nieuwe regels stellen zware eisen aan onder meer vaarbevoegdheid en technische keuringen. Die zijn vooral bedoeld voor de commerciële en grensoverschrijdende binnenvaart. Zo zouden vrijwilligers, vaak al jaren betrokken, extra certificaten en medische verklaringen nodig hebben. Ook de kosten van verplichte keuringen zijn nauwelijks op te brengen. Voor kleine, lokale initiatieven zoals de zomp zijn deze nieuwe regels niet realistisch, stellen de gemeenten.

“We zijn niet tegen regelgeving, maar die moet wel passen bij de praktijk,” zegt Kortenhoeven. “De Regge is geen drukke vaarroute en de zomp vaart geen tientallen kilometers per dag. Wat in Duitsland kan met ‘Traditionsschiffe’, moet hier toch ook kunnen? We vragen het ministerie op om ons de ruimte te geven om dit erfgoed levend te houden.”

Ontheffing voor de zomp

Samen met de gemeenten Rijssen-Holten en Hellendoorn heeft Wierden daarom een brief gestuurd aan het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Ze roepen daarin op tot maatwerk en vragen om een ontheffing van de nieuwe regels voor historische schepen zoals de zomp. De drie gemeenten vragen het ministerie om snel een tijdelijke ontheffing toe te kennen, en te werken aan een structurele oplossing. “We moeten voorkomen dat deze mooie traditie straks stilligt door regelgeving die niet past bij de schaal en het karakter van de zomp,” aldus wethouder Richard Kortenhoeven.

“De Enterse Zomp is veel meer dan een boot,” benadrukt Kortenhoeven. “Het is een levend stuk geschiedenis dat onze streek met trots laat zien aan bezoekers. Vrijwilligers houden deze traditie in stand. Als we hen nu opzadelen met onhaalbare regels en kosten, dan raken we iets waardevols kwijt.”