Toekomst Kanaal Almelo – De Haandrik: kansen voor ondernemers langs het water

Provinciale Staten stemden op 9 juli van dit jaar unaniem over de toekomstfunctie van het Kanaal Almelo – De Haandrik. Het kanaal wordt enkelstrooks ingericht voor vrachtschepen van 700 ton. Daarnaast komen er voldoende passeerplekken voor schepen. 

Ook worden de damwanden verstevigd. Om dit te realiseren investeert de provincie 175 miljoen euro voor de komende 35 jaar. “Het is een grote investering, maar nodig om op een goede en veilige manier de damwanden te versterken en de inwoners veilig en fijn te laten wonen langs het kanaal. Daarnaast blijft afhandeling van de schade belangrijk. Daar werken we volop aan”, vertelde gedeputeerde Dadema afgelopen juli op de website van de provincie. 

Bedrijven en schippers op en langs het kanaal hebben zich hard gemaakt voor de mogelijkheden bij het kanaal. Evofenedex is een van de organisaties die zich bekommert om de toekomst van het kanaal. Zij organiseren samen met andere betrokken partijen een bijeenkomst waarin de kansen van het kanaal worden besproken. 

Ook staat het thema 'modal shift' op het programma. Dit staat voor de verschuiving van vervoer over de weg naar duurzamere vervoerswijzen, zoals vervoer over het spoor en het water. “Door de recente besluitvorming ontstaan er nieuwe kansen voor bedrijven die al aan het kanaal zijn gevestigd of voor bedrijven die overwegen te verhuizen naar het kanaal. Het verschepen van goederen draagt bij aan de duurzaamheid en werkgelegenheid. Eén schip kan de lading van zes vrachtwagens vervoeren en dat zorgt voor minder trillingen en minder drukte op de weg”, aldus Saskia Toor, regionaal beleidsadviseur bij Evofenedex.

Elektrische spoorlijn tussen Almelo en Mariënberg

Eerder besloten Provinciale Staten al om de spoorlijn tussen Almelo en Mariënberg elektrisch te maken. Volgens de provincie is het een grote wens van inwoners om de overlast van zwaar verkeer op de wegen langs het kanaal waar mogelijk te verkleinen.