UPDATE Taxistrijd rond Fantasy Island loopt met sisser af

Het bleef bij wat duwen en trekken. De actie was een initiatief van Firouz Rostami, mede-eigenaar van Taxi Maxx uit Enschede. Volgens hem worden door het contract met Taxi Brookhuis, andere bedrijven onterecht buitengesloten.

Oneerlijk
Terwijl Brookhuis taxiplekken direct bij de uitgang van het festival kreeg, moesten andere bedrijven op zeker een kilometer afstand klanten proberen te scoren. Oneerlijk , aldus Rostami. Het zag er aanvankelijk dreigend uit. De stoet toeterende taxi s leek probleemloos door te stomen naar de taxistandplaatsen van Brookhuis. Vlak voor ze het terrein op draaiden, parkeerden verkeersregelaars hun bromscooters dwars over de invalsweg.

Scooters
De stoet hield stil, maar de chauffeurs stapten massaal uit om hun ongenoegen te uiten. Toen een van hen de scooters wilden wegtrekken, doken vanuit allerlei hoeken politieagenten op, waaronder een aantal op de motor. De sfeer werd even grimmig toen een van de agenten door een groepje chauffeurs wilde rijden. Na wat duwen en trekken bleef er uiteindelijk alleen verbale opwinding over. De chauffeurs gingen luidruchtig in discussie met agenten. Die bleven maar vertellen, dat ze met het taxiconflict niks te maken hadden, en alleen de openbare orde wilden handhaven.

Eindeloos
Ondanks eindeloos gepraat kregen de chauffeurs geen toestemming om naar de taxistandplaats van Brookhuis te rijden, omdat die onderdeel van het festivalterrein zou zijn en daarmee niet openbaar. Het ontstond een patstelling, waarbij de opwinding in de doordringende kou langzaam wegzakte. Directeur Hans Landman van Taxi Brookhuis bevestigde vlak voor de onaangekondigde actie, dat ze door de organisatie van Fantasy Island zijn benaderd om het taxivervoer te regelen van de festivalgangers.

Busjes
Vorig jaar was het vervoer na afloop een grote puinhoop. Dat wilde men niet nog een keer. Omdat wij voldoende achtpersoons busjes hebben, hebben ze ons gevraagd. Voor een tientje brengen we mensen naar Enschede en voor twee euro meer naar Hengelo. Landman snapt de keuze van de organisatoren wel: Als je al die kleine taxibedrijfjes ook laat rijden dan wordt het een chaos. Ze gaan allemaal in volle vaart over die smalle wegen rijden om zo veel mogelijk ritten te kunnen doen. Dat leidt tot gevaarlijk situaties.

Lucratief
Met de kostenderving valt het volgens hem nog wel mee. Zo lucratief is het nu ook weer niet. We rijden tegen gereduceerde tarieven. Het is al mooi als we quitte draaien . Firouz Rostami denkt daar anders over. Volgens hem lopen de andere bedrijven zo n 200 euro per taxi mis op een avond. Voor een klein bedrijf is dat toch aardig wat geld. Wat hem vooral steekt is dat de andere taxibedrijven weliswaar festivalgangers mogen vervoeren, maar daarvoor wel ver buiten het terrein moeten wachten. Het oneerlijke is dat we wel passagiers tot dichtbij de ingang hebben gebracht, maar dat diezelfde mensen bij vertrek eerst een kilometer moeten lopen ons bij ons te komen. Dat doen ze natuurlijk niet, die pakken de taxi s die dichtbij staan, die van Brookhuis. Het is gewoonweg een oneerlijke situatie.

Overdrijven
Landman begrijpt de wrevel van zijn collega s wel een beetje, maar vindt dat ze niet moeten overdrijven. "Zo veel verdienen we er niet aan. Bovendien, Taxi Maxx is heel sterk in de binnenstad van Enschede. Daar gaan wij toch ook geen wegen blokkeren?"

© Newsroom Enschede, de samenwerking tussen TC Tubantia en TV Enschede FM