Je bekijkt nu een artikel uit het archief
Dit artikel is niet geoptimaliseerd voor de huidige 1Twente-website. Hierdoor kan het voorkomen dat de opmaak wegvalt, er media ontbreekt en/of metadata incorrect is.
Nieuws
Enschede
VIDEO Usselo krijgt weer dorpskern dankzij nieuwe N18
Het kan voor de bijna duizend inwoners van Usselo niet snel genoeg begin mei zijn. Dan is de opening van de nieuwe N18 gepland en zijn ze verlost van het vele verkeer dat door het dorp rijdt.
De huidige N18 annex Twenteroute wordt door het rijk straks overgedragen aan provincie en gemeente. Binnen de Enschedese gemeentegrens wordt de weg afgewaardeerd van gebiedsontsluitingswieg naar erftoegangsweg. Wethouder Hans van Agteren geeft aan dat de gemeente waar mogelijk wensen van bewoners tegemoet komt. 1Twente Enschede sprak met Van Agteren over de plannen, beluister dat item hierboven terug.
Maximumsnelheid
In het afwaarderen van de functie en inrichting van de weg in de kern Usselo wordt anderhalf miljoen euro gestoken, fors meer dan waarvan in het basisontwerp sprake was. Vanaf de gemeentegrens met Haaksbergen tot aan de zuidelijke komgrens van Usselo wordt de maximumsnelheid op de weg teruggebracht van 80 naar 60 kilometer per uur. Vanaf de komgrens tot halverwege de Usseleres geldt een afwaardering van 50 naar 30 kilometer per uur.
De 30 kilometergrens zou in eerste instantie slechts gelden voor het deel van de weg tot aan de afslag met de Boekelosestraat. Op uitdrukkelijk verzoek van de Usseloërs is de grens doorgetrokken tot de noordelijk komgrens, halverwege de Usseleres. Ook dit deel krijgt een klinkerbestrating. Extra kosten: 90.000 euro.
Voor het laatste weggedeelte tot aan de Usselerrondweg geldt een maximumsnelheid van 70 kilometer per uur. Om verwarring te voorkomen, blijft het bestaande rijwielpad ook in de kom van Usselo vrijliggend. Door nieuwe markering en belijning worden de rijstroken 'optisch versmald'.
Aanpassingen
Bij alle kruisingen van de oude N18 met zijwegen worden drempelplateaus aangelegd, daar waar straks 60 kilometer per uur mag worden gereden. Hogere 'drempels' komen op het wegdeel van 30 kilometer per uur. In de kom komen de bushaltes direct aan de weg te liggen en bij de afslag naar de Boekelosestraat verdwijnen de verkeerslichten. Verder komen er mobiele snelheidsaanduiders langs de klinkerstraat.
De wens van de bewoners om ook van het eerste deel van de Boekelosestraat een 30 kilometerzone te maken, wordt niet gehonoreerd. Dit wegdeel is geen onderdeel van het afwaarderingsplan, luidt de motivatie. "Hiervoor moet de Buurtkring Usselo zelf financiële middelen zien te vinden. Deze splitsing wordt wel zo vorm gegeven dat ze is voorbereid op een eventuele toekomstige afwaardering van de Boekelosestraat", schrijft het college in het voorstel.
Ter hoogte van de zandwinning en bij de kruising met de Usselerveenweg verdwijnen de voorsorteerstroken. Wethouder Van Agteren hoopt dit jaar met de herinrichting van de weg te kunnen beginnen, zodat de klus in 2019 is geklaard.
© Newsroom Enschede, de samenwerking tussen TC Tubantia en 1Twente Enschede
Maximumsnelheid
In het afwaarderen van de functie en inrichting van de weg in de kern Usselo wordt anderhalf miljoen euro gestoken, fors meer dan waarvan in het basisontwerp sprake was. Vanaf de gemeentegrens met Haaksbergen tot aan de zuidelijke komgrens van Usselo wordt de maximumsnelheid op de weg teruggebracht van 80 naar 60 kilometer per uur. Vanaf de komgrens tot halverwege de Usseleres geldt een afwaardering van 50 naar 30 kilometer per uur.
De 30 kilometergrens zou in eerste instantie slechts gelden voor het deel van de weg tot aan de afslag met de Boekelosestraat. Op uitdrukkelijk verzoek van de Usseloërs is de grens doorgetrokken tot de noordelijk komgrens, halverwege de Usseleres. Ook dit deel krijgt een klinkerbestrating. Extra kosten: 90.000 euro.
Voor het laatste weggedeelte tot aan de Usselerrondweg geldt een maximumsnelheid van 70 kilometer per uur. Om verwarring te voorkomen, blijft het bestaande rijwielpad ook in de kom van Usselo vrijliggend. Door nieuwe markering en belijning worden de rijstroken 'optisch versmald'.
Aanpassingen
Bij alle kruisingen van de oude N18 met zijwegen worden drempelplateaus aangelegd, daar waar straks 60 kilometer per uur mag worden gereden. Hogere 'drempels' komen op het wegdeel van 30 kilometer per uur. In de kom komen de bushaltes direct aan de weg te liggen en bij de afslag naar de Boekelosestraat verdwijnen de verkeerslichten. Verder komen er mobiele snelheidsaanduiders langs de klinkerstraat.
De wens van de bewoners om ook van het eerste deel van de Boekelosestraat een 30 kilometerzone te maken, wordt niet gehonoreerd. Dit wegdeel is geen onderdeel van het afwaarderingsplan, luidt de motivatie. "Hiervoor moet de Buurtkring Usselo zelf financiële middelen zien te vinden. Deze splitsing wordt wel zo vorm gegeven dat ze is voorbereid op een eventuele toekomstige afwaardering van de Boekelosestraat", schrijft het college in het voorstel.
Ter hoogte van de zandwinning en bij de kruising met de Usselerveenweg verdwijnen de voorsorteerstroken. Wethouder Van Agteren hoopt dit jaar met de herinrichting van de weg te kunnen beginnen, zodat de klus in 2019 is geklaard.
© Newsroom Enschede, de samenwerking tussen TC Tubantia en 1Twente Enschede
Heb je een nieuwstip of nieuwe informatie?
Tip onze redactie via mail of telefoon. Deze vind je op onze contactpagina.
Download onze app
