Nieuws
Enschede
Veiligheid rond het vervoer van gevaarlijke stoffen door Twente is niet in het geding
De veiligheid rond het vervoer van gevaarlijke stoffen door Twente is niet in het geding, volgens staatssecretaris Van Veldhoven. Ze erkent wel dat er overschrijdingen zijn van de zogenoemde risicoplafonds, en dat over aanpassing van de plafonds gesprekken worden gevoerd . Maar ze zegt dat de bijbehorende veiligheidsnormen intact blijven.
Van Veldhoven antwoordt daarmee op vragen van diverse Tweede Kamerleden, die reageerden op het artikel in De Twentsche Courant Tubantia waarin werd gemeld dat de staatssecretaris overschrijdingen van vervoer van gevaarlijke stoffen wil legaliseren. Het gesprek dat Van Veldhoven met gemeenten en de Veiligheidsregio wil voeren, gaat over verhoging van het toegestane maximum.
Daarover wordt gepraat, omdat het maximaal toegestane aantal ketelwagens met gevaarlijke stoffen dat over het spoor door Twente gaat, structureel wordt overschreden. De staatssecretaris verwacht daarover niet eerder dan midden volgend jaar besluitvorming.
Aanpassing risicoplafonds
Aanpassing van de risicoplafonds is volgens haar mogelijk, zonder de veiligheidsnormen los te laten. Die norm is de kans dat iemand overlijdt als gevolg van een ongeval met gevaarlijke stoffen op het spoor. Die mag niet groter zijn dan 1 op 1 miljoen. Aan deze norm wordt in heel Nederland voldaan , aldus Van Veldhoven in haar brief aan de Tweede Kamer.
Er is sprake van een groei van het vervoer van gevaarlijke stoffen over het spoor. Volgens prognoses tot 28 procent in 2028. Daarnaast loopt de uitbreiding van de spoorlijn in Duitsland vertraging op. Daardoor worden voor een langere periode goederentreinen, die anders over de Betuwelijn zouden rijden, omgeleid via Twente en Noord-Brabant.
© Newsroom Enschede, de samenwerking tussen TC Tubantia en 1Twente Enschede, foto: Pixabay
Daarover wordt gepraat, omdat het maximaal toegestane aantal ketelwagens met gevaarlijke stoffen dat over het spoor door Twente gaat, structureel wordt overschreden. De staatssecretaris verwacht daarover niet eerder dan midden volgend jaar besluitvorming.
Aanpassing risicoplafonds
Aanpassing van de risicoplafonds is volgens haar mogelijk, zonder de veiligheidsnormen los te laten. Die norm is de kans dat iemand overlijdt als gevolg van een ongeval met gevaarlijke stoffen op het spoor. Die mag niet groter zijn dan 1 op 1 miljoen. Aan deze norm wordt in heel Nederland voldaan , aldus Van Veldhoven in haar brief aan de Tweede Kamer.
Er is sprake van een groei van het vervoer van gevaarlijke stoffen over het spoor. Volgens prognoses tot 28 procent in 2028. Daarnaast loopt de uitbreiding van de spoorlijn in Duitsland vertraging op. Daardoor worden voor een langere periode goederentreinen, die anders over de Betuwelijn zouden rijden, omgeleid via Twente en Noord-Brabant.
© Newsroom Enschede, de samenwerking tussen TC Tubantia en 1Twente Enschede, foto: Pixabay
Foto ter illustratie
Heb je een nieuwstip of nieuwe informatie?
Tip onze redactie via mail of telefoon. Deze vind je op onze contactpagina.
Download onze app
