Laura Ratering | 1Twente
âWe hebben dit keer geluk gehad in Enschedeâ, begint Wagelaar. Maar toch bleef het spannend voor het team dat zich bezighoudt met alle voorzieningen die wateroverlast tegen moeten houden. Zelf maakte Wagelaar zondag een rondje langs de velden. Immers is hij nauw betrokken bij de voorzieningen, zoals bijvoorbeeld de vernieuwde Oldenzaalsestraat en de Prinsessetunnel vlakbij het station. âDit zijn gewoon spannende momentenâ, vertelt de adviseur. âWe hebben de laatste jaren enorm geïnvesteerd om het risico op wateroverlast te verminderen.â
Tijdens zijn rondje is Wagelaar het eerst langs geweest bij de Stadsbeek in Enschede-West omdat daar de meeste regen viel. âDaar was het riool best overbelast. Het water wou niet meer de putjes langs de weg in. En dat is het punt waarop het nijpend wordtâ, legt Wagelaar uit.
20 millimeter in één uur
Het riool in Enschede, zo geeft Wagelaar aan, kan in een uur zoân 20 millimeter water verwerken. Afgelopen zondag was het aan de westkant van Enschede iets meer dan 20 millimeter, waardoor het water over de straat liep. âMaar ik zag heel mooi hoe het water daar zijn weg kon vinden en naar de nieuwe Stadsbeek stroomdeâ, aldus de ontwerper.
Kwetsbaarheid verminderen
Ook de Prinsessetunnel deed het goed. Er was geen water zichtbaar en het waarschuwingssysteem heeft de tunnel niet afgesloten. En ook op de Oldenzaalsestraat bleef het water niet staan. De stresstest was er dus nog niet echt, concludeert Wagelaar. âMaar toch blijven we een heel kwetsbare stadâ, weet hij. âWe blijven bezig en zijn ook nog steeds bezig. Bijvoorbeeld met het aanleggen van Stadsbeken of de Molenstraat.â Daarnaast, en dat benadrukt hij, blijft de grootste uitdaging voor de gemeente het waterproof maken van particuliere terreinen.
âWe hebben dit keer geluk gehad in Enschedeâ, begint Wagelaar. Maar toch bleef het spannend voor het team dat zich bezighoudt met alle voorzieningen die wateroverlast tegen moeten houden. Zelf maakte Wagelaar zondag een rondje langs de velden. Immers is hij nauw betrokken bij de voorzieningen, zoals bijvoorbeeld de vernieuwde Oldenzaalsestraat en de Prinsessetunnel vlakbij het station. âDit zijn gewoon spannende momentenâ, vertelt de adviseur. âWe hebben de laatste jaren enorm geïnvesteerd om het risico op wateroverlast te verminderen.â
Tijdens zijn rondje is Wagelaar het eerst langs geweest bij de Stadsbeek in Enschede-West omdat daar de meeste regen viel. âDaar was het riool best overbelast. Het water wou niet meer de putjes langs de weg in. En dat is het punt waarop het nijpend wordtâ, legt Wagelaar uit.
20 millimeter in één uur
Het riool in Enschede, zo geeft Wagelaar aan, kan in een uur zoân 20 millimeter water verwerken. Afgelopen zondag was het aan de westkant van Enschede iets meer dan 20 millimeter, waardoor het water over de straat liep. âMaar ik zag heel mooi hoe het water daar zijn weg kon vinden en naar de nieuwe Stadsbeek stroomdeâ, aldus de ontwerper.
Kwetsbaarheid verminderen
Ook de Prinsessetunnel deed het goed. Er was geen water zichtbaar en het waarschuwingssysteem heeft de tunnel niet afgesloten. En ook op de Oldenzaalsestraat bleef het water niet staan. De stresstest was er dus nog niet echt, concludeert Wagelaar. âMaar toch blijven we een heel kwetsbare stadâ, weet hij. âWe blijven bezig en zijn ook nog steeds bezig. Bijvoorbeeld met het aanleggen van Stadsbeken of de Molenstraat.â Daarnaast, en dat benadrukt hij, blijft de grootste uitdaging voor de gemeente het waterproof maken van particuliere terreinen.
foto: Annina Romita